CHAINE ANTIDERAPANTE
La chaîne antidérapante comporte une partie de roulement 1 munie de clous et de parties latérales 2, 3. La partie de roulement 1 comporte des pièces constitutives 4, 4' en forme de plaquette, dans lesquelles sont fixés les clous. Les pièces 4, 4' de la partie de roulement sont reliées de m...
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| description | La chaîne antidérapante comporte une partie de roulement 1 munie de clous et de parties latérales 2, 3. La partie de roulement 1 comporte des pièces constitutives 4, 4' en forme de plaquette, dans lesquelles sont fixés les clous. Les pièces 4, 4' de la partie de roulement sont reliées de manière articulée entre elles. Ceci permet à la partie de roulement 1 et, par suite, à la chaîne antidérapante d'être pliées et emballées sous un faible volume. La liaison articulée des pièces 4, 4' constitutives de la partie de roulement permet un montage rapide et simple de la chaîne antidérapante et assure une bonne adhérence à des chaussées recouvertes soit de neige, soit de glace.
A tire traction chain having a tread or contact section with spikes, and two side sections. The tread or contact section includes plate-like contact section parts in which the spikes are secured. The contact section parts are linked with one another. |
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A tire traction chain having a tread or contact section with spikes, and two side sections. The tread or contact section includes plate-like contact section parts in which the spikes are secured. The contact section parts are linked with one another.</description><language>fre</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; PERFORMING OPERATIONS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>1989</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19890929&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2629020A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76418</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19890929&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2629020A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ANTON MUELLER</creatorcontrib><creatorcontrib>KARL HERDEG</creatorcontrib><title>CHAINE ANTIDERAPANTE</title><description>La chaîne antidérapante comporte une partie de roulement 1 munie de clous et de parties latérales 2, 3. La partie de roulement 1 comporte des pièces constitutives 4, 4' en forme de plaquette, dans lesquelles sont fixés les clous. Les pièces 4, 4' de la partie de roulement sont reliées de manière articulée entre elles. Ceci permet à la partie de roulement 1 et, par suite, à la chaîne antidérapante d'être pliées et emballées sous un faible volume. La liaison articulée des pièces 4, 4' constitutives de la partie de roulement permet un montage rapide et simple de la chaîne antidérapante et assure une bonne adhérence à des chaussées recouvertes soit de neige, soit de glace.
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