CARBURATEUR A DIAPHRAGME
POUR DES APPAREILS MANUELS, DES PERTURBATIONS PEUVENT SE PRODUIRE LORS DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 1 EN RAISON DE L'INFLUENCE MUTUELLE DES SYSTEMES DU GICLEUR DE RALENTI ET DU GICLEUR A GRANDE VITESSE. LE NOUVEAU CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 A POUR OBJET D'EVITER L'...
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Disturbances can occur in handheld portable tools driven by internal combustion engines because the idle-nozzle system and the main-nozzle system influence each other. The carburetor of the invention prevents this disturbing influence and provides a control of the engine which is proportional to speed. The carburetor includes a control member which closes off the main nozzle during idle operation and the idle nozzle during operation under load in dependence upon the position of the throttle flap. |
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Disturbances can occur in handheld portable tools driven by internal combustion engines because the idle-nozzle system and the main-nozzle system influence each other. The carburetor of the invention prevents this disturbing influence and provides a control of the engine which is proportional to speed. The carburetor includes a control member which closes off the main nozzle during idle operation and the idle nozzle during operation under load in dependence upon the position of the throttle flap.</description><edition>4</edition><language>fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>1988</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19881110&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2614940A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19881110&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2614940A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WERNER VONDERAU</creatorcontrib><creatorcontrib>HANS HOLDERLE</creatorcontrib><creatorcontrib>JURGEN WOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>REINHARD GERHARDY</creatorcontrib><title>CARBURATEUR A DIAPHRAGME</title><description>POUR DES APPAREILS MANUELS, DES PERTURBATIONS PEUVENT SE PRODUIRE LORS DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 1 EN RAISON DE L'INFLUENCE MUTUELLE DES SYSTEMES DU GICLEUR DE RALENTI ET DU GICLEUR A GRANDE VITESSE. LE NOUVEAU CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 A POUR OBJET D'EVITER L'INFLUENCE MUTUELLE DES GICLEURS ET D'OBTENIR UNE REGULATION DU MOTEUR 1 PROPORTIONNELLEMENT A LA VITESSE DE ROTATION.LE CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 COMPREND UN ORGANE DE COMMANDE 25 QUI PERMET, EN FONCTION DE LA POSITION DE LA SOUPAPE D'ETRANGLEMENT 18, DE FERMER LE GICLEUR A GRANDE VITESSE 14 EN REGIME AU RALENTI ET LE GICLEUR DE RALENTI 21 EN REGIME DE CHARGE.CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 POUR DES TRONCONNEUSES A MAIN.
Disturbances can occur in handheld portable tools driven by internal combustion engines because the idle-nozzle system and the main-nozzle system influence each other. The carburetor of the invention prevents this disturbing influence and provides a control of the engine which is proportional to speed. The carburetor includes a control member which closes off the main nozzle during idle operation and the idle nozzle during operation under load in dependence upon the position of the throttle flap.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>1988</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJBwdgxyCg1yDHENDVJwVHDxdAzwCHJ093XlYWBNS8wpTuWF0twMCm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxbkFGZoYmliYGjobGRCgBAK0GHzQ</recordid><startdate>19881110</startdate><enddate>19881110</enddate><creator>WERNER VONDERAU</creator><creator>HANS HOLDERLE</creator><creator>JURGEN WOLF</creator><creator>REINHARD GERHARDY</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>19881110</creationdate><title>CARBURATEUR A DIAPHRAGME</title><author>WERNER VONDERAU ; HANS HOLDERLE ; JURGEN WOLF ; REINHARD GERHARDY</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_FR2614940A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>fre</language><creationdate>1988</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WERNER VONDERAU</creatorcontrib><creatorcontrib>HANS HOLDERLE</creatorcontrib><creatorcontrib>JURGEN WOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>REINHARD GERHARDY</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WERNER VONDERAU</au><au>HANS HOLDERLE</au><au>JURGEN WOLF</au><au>REINHARD GERHARDY</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CARBURATEUR A DIAPHRAGME</title><date>1988-11-10</date><risdate>1988</risdate><abstract>POUR DES APPAREILS MANUELS, DES PERTURBATIONS PEUVENT SE PRODUIRE LORS DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 1 EN RAISON DE L'INFLUENCE MUTUELLE DES SYSTEMES DU GICLEUR DE RALENTI ET DU GICLEUR A GRANDE VITESSE. LE NOUVEAU CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 A POUR OBJET D'EVITER L'INFLUENCE MUTUELLE DES GICLEURS ET D'OBTENIR UNE REGULATION DU MOTEUR 1 PROPORTIONNELLEMENT A LA VITESSE DE ROTATION.LE CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 COMPREND UN ORGANE DE COMMANDE 25 QUI PERMET, EN FONCTION DE LA POSITION DE LA SOUPAPE D'ETRANGLEMENT 18, DE FERMER LE GICLEUR A GRANDE VITESSE 14 EN REGIME AU RALENTI ET LE GICLEUR DE RALENTI 21 EN REGIME DE CHARGE.CARBURATEUR A DIAPHRAGME 11 POUR DES TRONCONNEUSES A MAIN.
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