Una estructura lateral de vehículo

Estructura lateral de vehículo (102; 202) que comprende una parte lateral (104; 204) que se extiende en una dirección longitudinal (106; 206), en donde la parte lateral (104; 204) comprende un primer elemento (108; 208) que se extiende en la dirección longitudinal (106; 206) y un segundo elemento (1...

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Hauptverfasser: BODIN, Hans, ARVIDSSON, Stefan, VIKLUND, Robert
Format: Patent
Sprache:spa
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creator BODIN, Hans
ARVIDSSON, Stefan
VIKLUND, Robert
description Estructura lateral de vehículo (102; 202) que comprende una parte lateral (104; 204) que se extiende en una dirección longitudinal (106; 206), en donde la parte lateral (104; 204) comprende un primer elemento (108; 208) que se extiende en la dirección longitudinal (106; 206) y un segundo elemento (110; 210) que se extiende en la dirección longitudinal (106; 206). El primer elemento (108; 208) está configurado para estar orientado hacia un interior (112; 212) de un vehículo, y el segundo elemento (110; 210) está configurado para estar orientado hacia un exterior (114; 214) del vehículo. El primer y el segundo elemento (108, 110; 208; 210) están unidos entre sí para formar un espacio sustancialmente cerrado (116; 216) entre ellos. La parte lateral (104; 204) comprende dos elementos de refuerzo en forma de onda (118, 120; 218, 220) ubicados en el espacio sustancialmente cerrado (116; 216). Los elementos de refuerzo (118, 120; 218, 220) están unidos entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A vehicle side structure (102; 202) comprising a side portion (104; 204) extending in a longitudinal direction (106; 206), wherein the side portion (104; 204) comprises a first member (108; 208) extending in the longitudinal direction (106; 206) and a second member (110; 210) extending in the longitudinal direction (106; 206). The first member (108; 208) is configured to face an inside (112; 212) of a vehicle, and the second member (110; 210) is configured to face an outside (114; 214) of the vehicle. The first and second members (108, 110; 208; 210) are attached to one another to form a substantially closed space (116; 216) between them. The side portion (104; 204) comprises two wave-shaped reinforcement members (118, 120; 218, 220) located in the substantially closed space (116; 216). The reinforcement members (118, 120; 218, 220) are attached to one another.
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El primer elemento (108; 208) está configurado para estar orientado hacia un interior (112; 212) de un vehículo, y el segundo elemento (110; 210) está configurado para estar orientado hacia un exterior (114; 214) del vehículo. El primer y el segundo elemento (108, 110; 208; 210) están unidos entre sí para formar un espacio sustancialmente cerrado (116; 216) entre ellos. La parte lateral (104; 204) comprende dos elementos de refuerzo en forma de onda (118, 120; 218, 220) ubicados en el espacio sustancialmente cerrado (116; 216). Los elementos de refuerzo (118, 120; 218, 220) están unidos entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A vehicle side structure (102; 202) comprising a side portion (104; 204) extending in a longitudinal direction (106; 206), wherein the side portion (104; 204) comprises a first member (108; 208) extending in the longitudinal direction (106; 206) and a second member (110; 210) extending in the longitudinal direction (106; 206). The first member (108; 208) is configured to face an inside (112; 212) of a vehicle, and the second member (110; 210) is configured to face an outside (114; 214) of the vehicle. The first and second members (108, 110; 208; 210) are attached to one another to form a substantially closed space (116; 216) between them. The side portion (104; 204) comprises two wave-shaped reinforcement members (118, 120; 218, 220) located in the substantially closed space (116; 216). The reinforcement members (118, 120; 218, 220) are attached to one another.</description><language>spa</language><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20241128&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2990065T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20241128&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2990065T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BODIN, Hans</creatorcontrib><creatorcontrib>ARVIDSSON, Stefan</creatorcontrib><creatorcontrib>VIKLUND, Robert</creatorcontrib><title>Una estructura lateral de vehículo</title><description>Estructura lateral de vehículo (102; 202) que comprende una parte lateral (104; 204) que se extiende en una dirección longitudinal (106; 206), en donde la parte lateral (104; 204) comprende un primer elemento (108; 208) que se extiende en la dirección longitudinal (106; 206) y un segundo elemento (110; 210) que se extiende en la dirección longitudinal (106; 206). El primer elemento (108; 208) está configurado para estar orientado hacia un interior (112; 212) de un vehículo, y el segundo elemento (110; 210) está configurado para estar orientado hacia un exterior (114; 214) del vehículo. El primer y el segundo elemento (108, 110; 208; 210) están unidos entre sí para formar un espacio sustancialmente cerrado (116; 216) entre ellos. La parte lateral (104; 204) comprende dos elementos de refuerzo en forma de onda (118, 120; 218, 220) ubicados en el espacio sustancialmente cerrado (116; 216). Los elementos de refuerzo (118, 120; 218, 220) están unidos entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A vehicle side structure (102; 202) comprising a side portion (104; 204) extending in a longitudinal direction (106; 206), wherein the side portion (104; 204) comprises a first member (108; 208) extending in the longitudinal direction (106; 206) and a second member (110; 210) extending in the longitudinal direction (106; 206). The first member (108; 208) is configured to face an inside (112; 212) of a vehicle, and the second member (110; 210) is configured to face an outside (114; 214) of the vehicle. The first and second members (108, 110; 208; 210) are attached to one another to form a substantially closed space (116; 216) between them. The side portion (104; 204) comprises two wave-shaped reinforcement members (118, 120; 218, 220) located in the substantially closed space (116; 216). 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El primer elemento (108; 208) está configurado para estar orientado hacia un interior (112; 212) de un vehículo, y el segundo elemento (110; 210) está configurado para estar orientado hacia un exterior (114; 214) del vehículo. El primer y el segundo elemento (108, 110; 208; 210) están unidos entre sí para formar un espacio sustancialmente cerrado (116; 216) entre ellos. La parte lateral (104; 204) comprende dos elementos de refuerzo en forma de onda (118, 120; 218, 220) ubicados en el espacio sustancialmente cerrado (116; 216). Los elementos de refuerzo (118, 120; 218, 220) están unidos entre sí. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) A vehicle side structure (102; 202) comprising a side portion (104; 204) extending in a longitudinal direction (106; 206), wherein the side portion (104; 204) comprises a first member (108; 208) extending in the longitudinal direction (106; 206) and a second member (110; 210) extending in the longitudinal direction (106; 206). The first member (108; 208) is configured to face an inside (112; 212) of a vehicle, and the second member (110; 210) is configured to face an outside (114; 214) of the vehicle. The first and second members (108, 110; 208; 210) are attached to one another to form a substantially closed space (116; 216) between them. The side portion (104; 204) comprises two wave-shaped reinforcement members (118, 120; 218, 220) located in the substantially closed space (116; 216). The reinforcement members (118, 120; 218, 220) are attached to one another.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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