Dispositivo de calibración para calibrar al menos un sensor de ángulo de flexión o un sensor de ángulo de dirección

La presente invención se refiere a un dispositivo de calibración (1) para calibrar al menos un sensor de ángulo de articulación o un sensor de ángulo de dirección de un vehículo de carretera de varias piezas con un primer dispositivo auxiliar de alineación (2), en el que el primer dispositivo auxili...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Gleitsmann, Eric, Wagner, Sebastian, Eckert, Michael, Nitzsche, Gunter
Format:	Patent
Sprache:	spa
Schlagworte:	ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MEASURING MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS TARIFF METERING APPARATUS TESTING TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR TRAILERS TRANSPORTING
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creator	Gleitsmann, Eric Wagner, Sebastian Eckert, Michael Nitzsche, Gunter
description	La presente invención se refiere a un dispositivo de calibración (1) para calibrar al menos un sensor de ángulo de articulación o un sensor de ángulo de dirección de un vehículo de carretera de varias piezas con un primer dispositivo auxiliar de alineación (2), en el que el primer dispositivo auxiliar de alineación (2) se extiende en línea recta en una dirección longitudinal (18), y en el que el primer dispositivo auxiliar de alineación (2) está diseñado de tal manera que las ruedas de al menos un eje de un primer carro del vehículo de carretera de varias piezas y las ruedas de un eje de un segundo carro del vehículo de carretera de varias piezas se pueden conducir sobre él de tal manera que el primer y el segundo carro se alinean entonces en una posición recta, con al menos un primer segmento pivotante (12, 12'), en el que el primer segmento pivotante (12, 12') está dispuesto en una primera posición (19) en la dirección longitudinal del primer dispositivo auxiliar de alineación (2) y en el que el primer segmento (12, 12') se puede pivotar desde una posición recta (17) a una posición dirigida, de modo que una rueda dirigible de un eje del vehículo de carretera de varias piezas con el primer segmento (12, 12'). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
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