Unidad inyectora para inyectar combustible y método de funcionamiento de esta
Según la invención, la unidad de inyección para la inyección de combustible comprende una placa de asiento con una abertura pasante que se extiende a través de la placa de asiento, un elemento de armadura que se puede colocar sobre la placa de asiento para cerrar la abertura pasante, un elemento de...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Según la invención, la unidad de inyección para la inyección de combustible comprende una placa de asiento con una abertura pasante que se extiende a través de la placa de asiento, un elemento de armadura que se puede colocar sobre la placa de asiento para cerrar la abertura pasante, un elemento de resorte que empuja el elemento de armadura en la dirección de la placa de asiento para cerrar la abertura pasante, un electroimán que está diseñado para cargar el elemento de armadura con una fuerza para levantar el elemento de armadura de la placa de asiento y un tope para limitar una carrera del elemento de armadura en un estado en el que se levanta de la placa de asiento. La unidad de inyección se caracteriza por una unidad de control que está diseñada para reducir una señal de accionamiento del electroimán para levantar el elemento de armadura de la placa de asiento antes de que el elemento de armadura haga contacto con el tope por primera vez después de ser levantado de la placa de asiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The injector unit according to the disclosure comprises a seat plate with a through opening extending through the seat plate, an armature element which can be placed onto the seat plate, in order to close the through opening, a spring element pushing the armature element in the direction of the seat plate, in order to close the through opening, an electromagnet designed to load the armature element with a force, in order to lift the armature element from the seat plate, and a stop for limiting a stroke of the armature element in a state in which it is lifted from the seat plate. The injector unit is characterized by a control unit designed to reduce an actuating signal of the electromagnet for lifting the armature element from the seat plate before the armature element contacts the stop for the first time after being lifted from the seat plate. |
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