Aparato de refrigeración para un vehículo y vehículo
La invención se refiere a un aparato de refrigeración (2, 34) para un vehículo (62), que tiene un puerto de entrada (4), un conducto (6) y una unidad de regulación de temperatura (8) dispuesta en el conducto (6), una dirección de flujo para aire a través del conducto (6) definiéndose, una presión am...
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| creator | GAGEIK, Manuel Alexander |
| description | La invención se refiere a un aparato de refrigeración (2, 34) para un vehículo (62), que tiene un puerto de entrada (4), un conducto (6) y una unidad de regulación de temperatura (8) dispuesta en el conducto (6), una dirección de flujo para aire a través del conducto (6) definiéndose, una presión ambiente (12) que prevalece fuera del aparato de refrigeración (2, 34), una presión de entrada (14) que prevalece en el conducto (6) aguas arriba de la unidad de regulación de temperatura (8) en el sentido del flujo, y una presión de salida (16) reinante en el conducto (6) aguas abajo de la unidad de termorregulación (8) en el sentido del flujo. De acuerdo con la invención, para lograr un aparato de refrigeración mejorado (2, 24), el aparato de refrigeración (2, 34) tiene una válvula (18, 54) dispuesta en el puerto de entrada (4) y un elemento plano (20) acoplado mecánicamente a la válvula (18, 54), donde la presión de entrada (14) se aplica a un lado (24) del elemento plano (20) y la presión de salida (16) se aplica al otro lado (26) del elemento plano (20). El elemento plano (20) se posiciona de manera móvil por medio de al menos un resorte (28) de tal manera que la válvula (18) acoplada al elemento plano (20) es infinitamente ajustable entre una posición abierta y una posición cerrada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to cooling apparatus (2, 34) for a vehicle (62), having an inlet port (4), a duct (6) and a temperature regulating unit (8) arranged in the duct (6), a flow direction for air through the duct (6) being defined, an ambient pressure (12) prevailing outside the cooling apparatus (2, 34), an inlet pressure (14) prevailing in the duct (6) upstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow, and an outlet pressure (16) prevailing in the duct (6) downstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow. According to the invention, in order to achieve an improved cooling apparatus (2, 24), the cooling apparatus (2, 34) has a valve (18, 54) arranged at the inlet port (4) and a planar element (20) mechanically coupled to the valve (18, 54), wherein the inlet pressure (14) is applied to one side (24) of the planar element (20) and the outlet pressure (16) is applied to the other side (26) of the planar element (20). The planar element (20) is positioned movably by means of at least one spring (28) in such a manner that the valve (18) coupled to the planar element (20) i |
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The invention relates to cooling apparatus (2, 34) for a vehicle (62), having an inlet port (4), a duct (6) and a temperature regulating unit (8) arranged in the duct (6), a flow direction for air through the duct (6) being defined, an ambient pressure (12) prevailing outside the cooling apparatus (2, 34), an inlet pressure (14) prevailing in the duct (6) upstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow, and an outlet pressure (16) prevailing in the duct (6) downstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow. According to the invention, in order to achieve an improved cooling apparatus (2, 24), the cooling apparatus (2, 34) has a valve (18, 54) arranged at the inlet port (4) and a planar element (20) mechanically coupled to the valve (18, 54), wherein the inlet pressure (14) is applied to one side (24) of the planar element (20) and the outlet pressure (16) is applied to the other side (26) of the planar element (20). The planar element (20) is positioned movably by means of at least one spring (28) in such a manner that the valve (18) coupled to the planar element (20) is infinitely adjustable between an open position and a closed position.</description><language>spa</language><subject>AIR-CONDITIONING, AIR-HUMIDIFICATION, VENTILATION, USE OF AIRCURRENTS FOR SCREENING ; ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES ; BLASTING ; BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES ; HEATING ; LIGHTING ; LOCOMOTIVES ; MECHANICAL ENGINEERING ; MOTOR RAILCARS ; PERFORMING OPERATIONS ; RAILWAYS ; RANGES ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VENTILATING ; WEAPONS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230330&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2937654T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230330&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2937654T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GAGEIK, Manuel Alexander</creatorcontrib><title>Aparato de refrigeración para un vehículo y vehículo</title><description>La invención se refiere a un aparato de refrigeración (2, 34) para un vehículo (62), que tiene un puerto de entrada (4), un conducto (6) y una unidad de regulación de temperatura (8) dispuesta en el conducto (6), una dirección de flujo para aire a través del conducto (6) definiéndose, una presión ambiente (12) que prevalece fuera del aparato de refrigeración (2, 34), una presión de entrada (14) que prevalece en el conducto (6) aguas arriba de la unidad de regulación de temperatura (8) en el sentido del flujo, y una presión de salida (16) reinante en el conducto (6) aguas abajo de la unidad de termorregulación (8) en el sentido del flujo. De acuerdo con la invención, para lograr un aparato de refrigeración mejorado (2, 24), el aparato de refrigeración (2, 34) tiene una válvula (18, 54) dispuesta en el puerto de entrada (4) y un elemento plano (20) acoplado mecánicamente a la válvula (18, 54), donde la presión de entrada (14) se aplica a un lado (24) del elemento plano (20) y la presión de salida (16) se aplica al otro lado (26) del elemento plano (20). El elemento plano (20) se posiciona de manera móvil por medio de al menos un resorte (28) de tal manera que la válvula (18) acoplada al elemento plano (20) es infinitamente ajustable entre una posición abierta y una posición cerrada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to cooling apparatus (2, 34) for a vehicle (62), having an inlet port (4), a duct (6) and a temperature regulating unit (8) arranged in the duct (6), a flow direction for air through the duct (6) being defined, an ambient pressure (12) prevailing outside the cooling apparatus (2, 34), an inlet pressure (14) prevailing in the duct (6) upstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow, and an outlet pressure (16) prevailing in the duct (6) downstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow. According to the invention, in order to achieve an improved cooling apparatus (2, 24), the cooling apparatus (2, 34) has a valve (18, 54) arranged at the inlet port (4) and a planar element (20) mechanically coupled to the valve (18, 54), wherein the inlet pressure (14) is applied to one side (24) of the planar element (20) and the outlet pressure (16) is applied to the other side (26) of the planar element (20). The planar element (20) is positioned movably by means of at least one spring (28) in such a manner that the valve (18) coupled to the planar element (20) is infinitely adjustable between an open position and a closed position.</description><subject>AIR-CONDITIONING, AIR-HUMIDIFICATION, VENTILATION, USE OF AIRCURRENTS FOR SCREENING</subject><subject>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>LOCOMOTIVES</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>MOTOR RAILCARS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>RANGES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VENTILATING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDB3LEgsSizJV0hJVShKTSvKTE8tSkzOPLw5TwEkoVCap1CWmnF4bXJpTr5CJYLNw8CalphTnMoLpbkZFN1cQ5w9dFML8uNTiwsSk1PzUkviXYONLI3NzUxNQkKMjYlRAwCfozBM</recordid><startdate>20230330</startdate><enddate>20230330</enddate><creator>GAGEIK, Manuel Alexander</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230330</creationdate><title>Aparato de refrigeración para un vehículo y vehículo</title><author>GAGEIK, Manuel Alexander</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_ES2937654TT33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>spa</language><creationdate>2023</creationdate><topic>AIR-CONDITIONING, AIR-HUMIDIFICATION, VENTILATION, USE OF AIRCURRENTS FOR SCREENING</topic><topic>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES</topic><topic>BLASTING</topic><topic>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>LOCOMOTIVES</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>MOTOR RAILCARS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>RANGES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VENTILATING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GAGEIK, Manuel Alexander</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GAGEIK, Manuel Alexander</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Aparato de refrigeración para un vehículo y vehículo</title><date>2023-03-30</date><risdate>2023</risdate><abstract>La invención se refiere a un aparato de refrigeración (2, 34) para un vehículo (62), que tiene un puerto de entrada (4), un conducto (6) y una unidad de regulación de temperatura (8) dispuesta en el conducto (6), una dirección de flujo para aire a través del conducto (6) definiéndose, una presión ambiente (12) que prevalece fuera del aparato de refrigeración (2, 34), una presión de entrada (14) que prevalece en el conducto (6) aguas arriba de la unidad de regulación de temperatura (8) en el sentido del flujo, y una presión de salida (16) reinante en el conducto (6) aguas abajo de la unidad de termorregulación (8) en el sentido del flujo. De acuerdo con la invención, para lograr un aparato de refrigeración mejorado (2, 24), el aparato de refrigeración (2, 34) tiene una válvula (18, 54) dispuesta en el puerto de entrada (4) y un elemento plano (20) acoplado mecánicamente a la válvula (18, 54), donde la presión de entrada (14) se aplica a un lado (24) del elemento plano (20) y la presión de salida (16) se aplica al otro lado (26) del elemento plano (20). El elemento plano (20) se posiciona de manera móvil por medio de al menos un resorte (28) de tal manera que la válvula (18) acoplada al elemento plano (20) es infinitamente ajustable entre una posición abierta y una posición cerrada. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to cooling apparatus (2, 34) for a vehicle (62), having an inlet port (4), a duct (6) and a temperature regulating unit (8) arranged in the duct (6), a flow direction for air through the duct (6) being defined, an ambient pressure (12) prevailing outside the cooling apparatus (2, 34), an inlet pressure (14) prevailing in the duct (6) upstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow, and an outlet pressure (16) prevailing in the duct (6) downstream of the temperature regulating unit (8) in the direction of flow. According to the invention, in order to achieve an improved cooling apparatus (2, 24), the cooling apparatus (2, 34) has a valve (18, 54) arranged at the inlet port (4) and a planar element (20) mechanically coupled to the valve (18, 54), wherein the inlet pressure (14) is applied to one side (24) of the planar element (20) and the outlet pressure (16) is applied to the other side (26) of the planar element (20). The planar element (20) is positioned movably by means of at least one spring (28) in such a manner that the valve (18) coupled to the planar element (20) is infinitely adjustable between an open position and a closed position.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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