Sistema de entrada de aire para unidades de potencia auxiliares

Un sistema de entrada de aire (20) para una unidad de potencia auxiliar (APU) (10) tiene un conducto de entrada (22) que tiene una pared (30) que define un pleno de entrada (32) y forma una abertura de entrada (24) configurada para dirigir el aire en la cámara impelente de entrada (32). El sistema (...

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Hauptverfasser: WALTERS, Nigel, LACHANCE, Roger, NGOLY, Nicholas, CUNNINGHAM, Mark, CERANTOLA, David
Format: Patent
Sprache:spa
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creator WALTERS, Nigel
LACHANCE, Roger
NGOLY, Nicholas
CUNNINGHAM, Mark
CERANTOLA, David
description Un sistema de entrada de aire (20) para una unidad de potencia auxiliar (APU) (10) tiene un conducto de entrada (22) que tiene una pared (30) que define un pleno de entrada (32) y forma una abertura de entrada (24) configurada para dirigir el aire en la cámara impelente de entrada (32). El sistema (20) comprende además un paso del compresor de carga en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor de carga de la APU (10); y un paso del compresor central en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor central de la APU (10). Se proporciona un deflector (42) en la cámara impelente de entrada (32) entre la abertura de entrada (24) y la entrada del compresor central (40) para desviar al menos parte de las partículas transportadas por un flujo de aire entrante lejos de la entrada del compresor central (40). hacia una entrada del compresor de carga (38). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) An air inlet system (20) for an auxiliary power unit (APU) (10) has an intake duct (22) having a wall (30) defining an inlet plenum (32) and forming an inlet opening (24) configured to direct air into the inlet plenum (32). The system (20) further comprising a load compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a load compressor of the APU (10); and a core compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a core compressor of the APU (10). A deflector (42) is provided in the inlet plenum (32) between the inlet opening (24) and a core compressor inlet (40) to deflect at least part of particles carried by an incoming airflow away from the core compressor inlet (40) toward a load compressor inlet (38).
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El sistema (20) comprende además un paso del compresor de carga en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor de carga de la APU (10); y un paso del compresor central en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor central de la APU (10). Se proporciona un deflector (42) en la cámara impelente de entrada (32) entre la abertura de entrada (24) y la entrada del compresor central (40) para desviar al menos parte de las partículas transportadas por un flujo de aire entrante lejos de la entrada del compresor central (40). hacia una entrada del compresor de carga (38). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) An air inlet system (20) for an auxiliary power unit (APU) (10) has an intake duct (22) having a wall (30) defining an inlet plenum (32) and forming an inlet opening (24) configured to direct air into the inlet plenum (32). The system (20) further comprising a load compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a load compressor of the APU (10); and a core compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a core compressor of the APU (10). A deflector (42) is provided in the inlet plenum (32) between the inlet opening (24) and a core compressor inlet (40) to deflect at least part of particles carried by an incoming airflow away from the core compressor inlet (40) toward a load compressor inlet (38).</description><language>spa</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; GAS-TURBINE PLANTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL ; SEPARATION ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230227&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2934834T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230227&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2934834T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WALTERS, Nigel</creatorcontrib><creatorcontrib>LACHANCE, Roger</creatorcontrib><creatorcontrib>NGOLY, Nicholas</creatorcontrib><creatorcontrib>CUNNINGHAM, Mark</creatorcontrib><creatorcontrib>CERANTOLA, David</creatorcontrib><title>Sistema de entrada de aire para unidades de potencia auxiliares</title><description>Un sistema de entrada de aire (20) para una unidad de potencia auxiliar (APU) (10) tiene un conducto de entrada (22) que tiene una pared (30) que define un pleno de entrada (32) y forma una abertura de entrada (24) configurada para dirigir el aire en la cámara impelente de entrada (32). El sistema (20) comprende además un paso del compresor de carga en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor de carga de la APU (10); y un paso del compresor central en comunicación fluida con la cámara impelente de entrada (32) y que conduce a un compresor central de la APU (10). Se proporciona un deflector (42) en la cámara impelente de entrada (32) entre la abertura de entrada (24) y la entrada del compresor central (40) para desviar al menos parte de las partículas transportadas por un flujo de aire entrante lejos de la entrada del compresor central (40). hacia una entrada del compresor de carga (38). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) An air inlet system (20) for an auxiliary power unit (APU) (10) has an intake duct (22) having a wall (30) defining an inlet plenum (32) and forming an inlet opening (24) configured to direct air into the inlet plenum (32). The system (20) further comprising a load compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a load compressor of the APU (10); and a core compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a core compressor of the APU (10). 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The system (20) further comprising a load compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a load compressor of the APU (10); and a core compressor passage in fluid communication with the inlet plenum (32) and leading to a core compressor of the APU (10). A deflector (42) is provided in the inlet plenum (32) between the inlet opening (24) and a core compressor inlet (40) to deflect at least part of particles carried by an incoming airflow away from the core compressor inlet (40) toward a load compressor inlet (38).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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