Dispositivo de accionamiento de motor eléctrico

El propósito de la presente invención es proporcionar un dispositivo de accionamiento de motor eléctrico que incluye un inversor con el cual es posible evitar la reflexión de corriente/voltaje al lograr la igualación de impedancia incluso si se ve afectado por los conductores circundantes, cuerpos magnéticos o cuerpos dieléctricos. el dispositivo de accionamiento por motor eléctrico comprende: un primer motor eléctrico 3A y un segundo motor eléctrico 3B; una primera línea de energía 41 que suministra energía de accionamiento al primer motor eléctrico 3A; una segunda línea de energía 42 que suministra energía de accionamiento al segundo motor eléctrico 3B; un primer circuito inversor 15A que suministra la potencia de accionamiento a la primera línea de potencia 41; un segundo circuito inversor 15B que suministra la energía de accionamiento a la segunda línea de energía 42; líneas de transmisión 44u, 44v, 44w que comprenden combinaciones, respectivamente, de una línea de fase U 41u y una línea de fase U' 42u, una línea de fase V 41v y una línea de fase V' 42v, y una línea de fase W 41w y una línea de fase W' 42w; y un circuito de impedancia 51 cuya impedancia coincide con las líneas de transmisión 44u, 44v, 44w. Las líneas de transmisión 44u, 44v, 44w están dispuestas con cuerpos aislantes interpuestos entre ellas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal) An object of the present invention is to provide a motor driving device including an inverter that can achieve impedance matching to prevent reflection of current and voltage even when being influenced by a surrounding conductor, magnetic material, or dielectric material. The motor driving device of the present invention includes: a first motor (3A) and a second motor (3B); a first power line (41) for supplying driving power to the first motor (3A); a second power line (42) for supplying driving power to the second motor (3B); a first inverter circuit (15A) configured to supply the driving power to the first power line (41); a second inverter circuit (15B) configured to supply the driving power to the second power line (42); transmission lines (44u, 44v, 44w) including a pair of a U-phase line (41u) and a U'-phase line (42u), a pair of a V-phase line (41v) and a V'-phase line (42v), and a pair of a W-phase line (41w) and a W'-phase line (42w); and an impedance circuit (51) impedance-matched to the transmission lines (44u, 44v, 44w). Each of the transmission lines (44u, 44v, 44w) is arra