Conexión entre componentes con diferentes coeficientes de dilatación térmica
Conexión de componentes que comprende: - un primer componente (10) de un primer material; - un segundo componente (20) de un segundo material; en donde el segundo material presenta un coeficiente de dilatación térmica diferente al del primer material; - una conexión de ajuste (40): - una unión rosca...
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| creator | RATTENSPERGER, Herbert GEBHARD, Bruno |
| description | Conexión de componentes que comprende: - un primer componente (10) de un primer material; - un segundo componente (20) de un segundo material; en donde el segundo material presenta un coeficiente de dilatación térmica diferente al del primer material; - una conexión de ajuste (40): - una unión roscada (50); caracterizada porque, - está presente una placa de apoyo (30); - el segundo componente está dispuesto entre el primer componente (10) y la placa de apoyo (30), - la conexión de ajuste (40) está dispuesta para asegurar una primera fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; - la unión roscada (50) está dispuesta para asegurar una segunda fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; en donde - la conexión de ajuste (40) está adaptada con un ajuste exacto con respecto al primer componente (10) y a la placa de apoyo (30) y está adaptada con un juego con respecto al segundo componente (20); y - la unión roscada (50) está adaptada con juego con respecto al primer componente (10), al segundo componente (20) y a la placa de inserción (30).
The invention relates to a rail vehicle comprising a first component (10) made of a first material, a shim plate (30), a second component (20) which is arranged between the first component (10) and the shim plate (30), wherein the second material has a different coefficient of thermal expansion from the first material. Also arranged is a fitted bolt connection (40) in order to ensure a first fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. Furthermore, a screw connection (50) is arranged in order to ensure a second fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. The fitted bolt connection (40) is fitted with a precise fit relative to the first component (10) and to the shim plate (30) and is fitted with play relative to the second component (20). The screw connection (50) is fitted with play relative to the first component (10), to the second component (20) and to the shim plate (30). |
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The invention relates to a rail vehicle comprising a first component (10) made of a first material, a shim plate (30), a second component (20) which is arranged between the first component (10) and the shim plate (30), wherein the second material has a different coefficient of thermal expansion from the first material. Also arranged is a fitted bolt connection (40) in order to ensure a first fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. Furthermore, a screw connection (50) is arranged in order to ensure a second fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. The fitted bolt connection (40) is fitted with a precise fit relative to the first component (10) and to the shim plate (30) and is fitted with play relative to the second component (20). The screw connection (50) is fitted with play relative to the first component (10), to the second component (20) and to the shim plate (30).</description><language>spa</language><subject>BLASTING ; BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES ; DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; RAILWAYS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210420&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2820240T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210420&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2820240T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>RATTENSPERGER, Herbert</creatorcontrib><creatorcontrib>GEBHARD, Bruno</creatorcontrib><title>Conexión entre componentes con diferentes coeficientes de dilatación térmica</title><description>Conexión de componentes que comprende: - un primer componente (10) de un primer material; - un segundo componente (20) de un segundo material; en donde el segundo material presenta un coeficiente de dilatación térmica diferente al del primer material; - una conexión de ajuste (40): - una unión roscada (50); caracterizada porque, - está presente una placa de apoyo (30); - el segundo componente está dispuesto entre el primer componente (10) y la placa de apoyo (30), - la conexión de ajuste (40) está dispuesta para asegurar una primera fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; - la unión roscada (50) está dispuesta para asegurar una segunda fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; en donde - la conexión de ajuste (40) está adaptada con un ajuste exacto con respecto al primer componente (10) y a la placa de apoyo (30) y está adaptada con un juego con respecto al segundo componente (20); y - la unión roscada (50) está adaptada con juego con respecto al primer componente (10), al segundo componente (20) y a la placa de inserción (30).
The invention relates to a rail vehicle comprising a first component (10) made of a first material, a shim plate (30), a second component (20) which is arranged between the first component (10) and the shim plate (30), wherein the second material has a different coefficient of thermal expansion from the first material. Also arranged is a fitted bolt connection (40) in order to ensure a first fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. Furthermore, a screw connection (50) is arranged in order to ensure a second fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. The fitted bolt connection (40) is fitted with a precise fit relative to the first component (10) and to the shim plate (30) and is fitted with play relative to the second component (20). The screw connection (50) is fitted with play relative to the first component (10), to the second component (20) and to the shim plate (30).</description><subject>BLASTING</subject><subject>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</subject><subject>DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPB3zs9Lrcg8vDlPITWvpChVITk_twAolFeSWgxk5ymkZKalFsG4qWmZyZkQTkoqUConsSQxGay55PDKotzM5EQeBta0xJziVF4ozc2g6OYa4uyhm1qQH59aXJCYnJqXWhLvGmxkYWRgZGIQEmJsTIwaAJcZOd0</recordid><startdate>20210420</startdate><enddate>20210420</enddate><creator>RATTENSPERGER, Herbert</creator><creator>GEBHARD, Bruno</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210420</creationdate><title>Conexión entre componentes con diferentes coeficientes de dilatación térmica</title><author>RATTENSPERGER, Herbert ; GEBHARD, Bruno</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_ES2820240TT33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>spa</language><creationdate>2021</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES</topic><topic>DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>RATTENSPERGER, Herbert</creatorcontrib><creatorcontrib>GEBHARD, Bruno</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>RATTENSPERGER, Herbert</au><au>GEBHARD, Bruno</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Conexión entre componentes con diferentes coeficientes de dilatación térmica</title><date>2021-04-20</date><risdate>2021</risdate><abstract>Conexión de componentes que comprende: - un primer componente (10) de un primer material; - un segundo componente (20) de un segundo material; en donde el segundo material presenta un coeficiente de dilatación térmica diferente al del primer material; - una conexión de ajuste (40): - una unión roscada (50); caracterizada porque, - está presente una placa de apoyo (30); - el segundo componente está dispuesto entre el primer componente (10) y la placa de apoyo (30), - la conexión de ajuste (40) está dispuesta para asegurar una primera fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; - la unión roscada (50) está dispuesta para asegurar una segunda fijación del primer componente (10), el segundo componente (20) y la placa de apoyo (30) entre sí; en donde - la conexión de ajuste (40) está adaptada con un ajuste exacto con respecto al primer componente (10) y a la placa de apoyo (30) y está adaptada con un juego con respecto al segundo componente (20); y - la unión roscada (50) está adaptada con juego con respecto al primer componente (10), al segundo componente (20) y a la placa de inserción (30).
The invention relates to a rail vehicle comprising a first component (10) made of a first material, a shim plate (30), a second component (20) which is arranged between the first component (10) and the shim plate (30), wherein the second material has a different coefficient of thermal expansion from the first material. Also arranged is a fitted bolt connection (40) in order to ensure a first fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. Furthermore, a screw connection (50) is arranged in order to ensure a second fastening of the first component (10), second component (20) and shim plate (30) to one another. The fitted bolt connection (40) is fitted with a precise fit relative to the first component (10) and to the shim plate (30) and is fitted with play relative to the second component (20). The screw connection (50) is fitted with play relative to the first component (10), to the second component (20) and to the shim plate (30).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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