Hoja de tela absorbente crepada con gramaje local variable

Un procedimiento para fabricar una hoja celulósica de tela absorbente crepada, comprendiendo el procedimiento: (A) deshidratar en forma compacta un material para la fabricación de papel para formar un papel continuo naciente que tiene una distribución de orientación de fibra para fabricación de papel aparentemente aleatoria, (B) aplicar el papel continuo deshidratado que tiene la distribución aparentemente aleatoria de orientación de fibra de fabricación de papel a una superficie de transferencia de translación que se mueve a una velocidad de superficie de transferencia, (C) crepar en tela el papel continuo de la superficie de transferencia en una consistencia de aproximadamente 30% a aproximadamente 60% utilizando una tela de crepado estampada, produciéndose la etapa de crepado bajo presión en una ranura de crepado en tela definida entre la superficie de transferencia y la tela de crepado en la que la tela se mueve a una velocidad de tela que es más lenta que la velocidad de superficie de transferencia, (D) aplicar el papel continuo a una secadora Yankee, (E) crepar el papel continuo de la secadora Yankee, y F) bobinar el papel continuo en una bobina; en el que el estampado de la tela de crepado, en particular la topografía de una superficie de crepado de la tela de crepado, los parámetros de ranura, la velocidad delta, y la consistencia de papel continuo y la composición del papel continuo se seleccionan tal que: (a) se crepa el papel continuo de la superficie de transferencia y se redistribuye en la tela de crepado para formar un papel continuo con una variación de gramaje local, incluyendo el papel continuo al menos (i) una pluralidad de regiones enriquecidas en fibra de un gramaje local relativamente alto, y (ii) una pluralidad de regiones ampliadas teniendo un gramaje local relativamente bajo y que están en general orientadas a lo largo de la dirección de la máquina (MD) de la hoja; (b) el procedimiento muestra una relación de ganancia de calibre/% Crepé de bobina de al menos 1,5.