Sistema de accionamiento y de control de un capó móvil de góndola de turborreactor

Sistema de accionamiento y de control de por lo menos un capó móvil (1) de una góndola de turborreactor, que comprende por lo menos un medio de enclavamiento (4) con control eléctrico de dicho capó, por lo menos un accionador electromecánico (2) destinado al arrastre de dicho capó y que comprende ta...

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Hauptverfasser: LE COQ, Vincent Pierre Germain, GEROME, Marc
Format: Patent
Sprache:spa
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creator LE COQ, Vincent Pierre Germain
GEROME, Marc
description Sistema de accionamiento y de control de por lo menos un capó móvil (1) de una góndola de turborreactor, que comprende por lo menos un medio de enclavamiento (4) con control eléctrico de dicho capó, por lo menos un accionador electromecánico (2) destinado al arrastre de dicho capó y que comprende también una unidad de control electrónica (15) centralizada que comprende por lo menos una primera salida de control (6) adecuada para transmitir unas órdenes de control al accionador electromecánico, y por lo menos una segunda salida de control (7) adecuada para transmitir unos comandos al medio de enclavamiento con control eléctrico con el fin de controlar su apertura o su cierre según una secuencia de accionamiento predeterminada. The system has an electromechanical actuator (2) for driving a movable bonnet (1) of a nacelle of a jet engine, and a centralized electronic control unit (15) for controlling an electrically controlled locking unit (4) and the actuator along a predetermined actuating sequence. The locking unit locks the bonnet in a closed position. A detection unit i.e. sensor (9), detects a locked or unlocked state of the locking unit, where the detection unit returns information to the control unit for processing and/or displaying the information. The control unit is integrated to the actuator. An independent claim is also included for a jet engine nacelle comprising an air inlet structure to canalize airflow to a fan of a jet engine.
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The system has an electromechanical actuator (2) for driving a movable bonnet (1) of a nacelle of a jet engine, and a centralized electronic control unit (15) for controlling an electrically controlled locking unit (4) and the actuator along a predetermined actuating sequence. The locking unit locks the bonnet in a closed position. A detection unit i.e. sensor (9), detects a locked or unlocked state of the locking unit, where the detection unit returns information to the control unit for processing and/or displaying the information. The control unit is integrated to the actuator. An independent claim is also included for a jet engine nacelle comprising an air inlet structure to canalize airflow to a fan of a jet engine.</description><language>spa</language><subject>AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2015</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20151211&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2553752T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20151211&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2553752T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LE COQ, Vincent Pierre Germain</creatorcontrib><creatorcontrib>GEROME, Marc</creatorcontrib><title>Sistema de accionamiento y de control de un capó móvil de góndola de turborreactor</title><description>Sistema de accionamiento y de control de por lo menos un capó móvil (1) de una góndola de turborreactor, que comprende por lo menos un medio de enclavamiento (4) con control eléctrico de dicho capó, por lo menos un accionador electromecánico (2) destinado al arrastre de dicho capó y que comprende también una unidad de control electrónica (15) centralizada que comprende por lo menos una primera salida de control (6) adecuada para transmitir unas órdenes de control al accionador electromecánico, y por lo menos una segunda salida de control (7) adecuada para transmitir unos comandos al medio de enclavamiento con control eléctrico con el fin de controlar su apertura o su cierre según una secuencia de accionamiento predeterminada. The system has an electromechanical actuator (2) for driving a movable bonnet (1) of a nacelle of a jet engine, and a centralized electronic control unit (15) for controlling an electrically controlled locking unit (4) and the actuator along a predetermined actuating sequence. The locking unit locks the bonnet in a closed position. A detection unit i.e. sensor (9), detects a locked or unlocked state of the locking unit, where the detection unit returns information to the control unit for processing and/or displaying the information. The control unit is integrated to the actuator. An independent claim is also included for a jet engine nacelle comprising an air inlet structure to canalize airflow to a fan of a jet engine.</description><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2015</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAgNziwuSc1NVEhJVUhMTs7Mz0vMzUzNK8lXqAQJJefnlRTl54CYpXkKyYkFhzcr5B7eXJYJFko_vDkvJT8HrLmktCgpv6goNTG5JL-Ih4E1LTGnOJUXSnMzKLq5hjh76KYW5MenFhckJqfmpZbEuwYbmZoam5sahYQYGxOjBgCDxjsj</recordid><startdate>20151211</startdate><enddate>20151211</enddate><creator>LE COQ, Vincent Pierre Germain</creator><creator>GEROME, Marc</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20151211</creationdate><title>Sistema de accionamiento y de control de un capó móvil de góndola de turborreactor</title><author>LE COQ, Vincent Pierre Germain ; GEROME, Marc</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_ES2553752TT33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>spa</language><creationdate>2015</creationdate><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LE COQ, Vincent Pierre Germain</creatorcontrib><creatorcontrib>GEROME, Marc</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LE COQ, Vincent Pierre Germain</au><au>GEROME, Marc</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Sistema de accionamiento y de control de un capó móvil de góndola de turborreactor</title><date>2015-12-11</date><risdate>2015</risdate><abstract>Sistema de accionamiento y de control de por lo menos un capó móvil (1) de una góndola de turborreactor, que comprende por lo menos un medio de enclavamiento (4) con control eléctrico de dicho capó, por lo menos un accionador electromecánico (2) destinado al arrastre de dicho capó y que comprende también una unidad de control electrónica (15) centralizada que comprende por lo menos una primera salida de control (6) adecuada para transmitir unas órdenes de control al accionador electromecánico, y por lo menos una segunda salida de control (7) adecuada para transmitir unos comandos al medio de enclavamiento con control eléctrico con el fin de controlar su apertura o su cierre según una secuencia de accionamiento predeterminada. 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