CAPO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL CAPO
Capó (2) de un vehículo (1), en particular de un vehículo automóvil (1), que incorpora una piel externa (10) y una capa interna de un material compuesto, comprendiendo el capó al menos una zona de juntura (12, 28) entre la piel y el forro, caracterizado porque: - la capa forma un forro (20) realizad...
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| creator | MARTIN, LAURENT RENE FELIX ZANOLIN, DOMINIQUE TETU, YVON |
| description | Capó (2) de un vehículo (1), en particular de un vehículo automóvil (1), que incorpora una piel externa (10) y una capa interna de un material compuesto, comprendiendo el capó al menos una zona de juntura (12, 28) entre la piel y el forro, caracterizado porque: - la capa forma un forro (20) realizado en SMC, - el forro se extiende a distancia de la piel fuera de cada zona de juntura, y - el volumen (V 2) delimitado entre la piel (10) y el forro (20) se deja libre.
The hood comprises an outer skin and an inner lining made of SMC, the lining extending essentially at a distance from the skin. This structure enables the hood to present satisfactory mechanical behavior in terms of protecting the head of a pedestrian striking the hood: because of the SMC, the hood then deforms essentially elastically without breakage, with predetermined uniform behavior. |
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The hood comprises an outer skin and an inner lining made of SMC, the lining extending essentially at a distance from the skin. This structure enables the hood to present satisfactory mechanical behavior in terms of protecting the head of a pedestrian striking the hood: because of the SMC, the hood then deforms essentially elastically without breakage, with predetermined uniform behavior.</description><language>spa</language><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110510&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2358411T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110510&DB=EPODOC&CC=ES&NR=2358411T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MARTIN, LAURENT RENE FELIX</creatorcontrib><creatorcontrib>ZANOLIN, DOMINIQUE</creatorcontrib><creatorcontrib>TETU, YVON</creatorcontrib><title>CAPO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL CAPO</title><description>Capó (2) de un vehículo (1), en particular de un vehículo automóvil (1), que incorpora una piel externa (10) y una capa interna de un material compuesto, comprendiendo el capó al menos una zona de juntura (12, 28) entre la piel y el forro, caracterizado porque: - la capa forma un forro (20) realizado en SMC, - el forro se extiende a distancia de la piel fuera de cada zona de juntura, y - el volumen (V 2) delimitado entre la piel (10) y el forro (20) se deja libre.
The hood comprises an outer skin and an inner lining made of SMC, the lining extending essentially at a distance from the skin. This structure enables the hood to present satisfactory mechanical behavior in terms of protecting the head of a pedestrian striking the hood: because of the SMC, the hood then deforms essentially elastically without breakage, with predetermined uniform behavior.</description><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MOTOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRAILERS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLBzdgzwV3BxVQj1Uwhz9fB0DvXxV4hUCAjyd3Z18fT1dPULAUu7OToFeTo7Onv6-4G4IY4-CiCdPAysaYk5xam8UJqbQdHNNcTZQze1ID8-tbggMTk1L7Uk3jXYyNjUwsTQMCTE2JgYNQAQQynX</recordid><startdate>20110510</startdate><enddate>20110510</enddate><creator>MARTIN, LAURENT RENE FELIX</creator><creator>ZANOLIN, DOMINIQUE</creator><creator>TETU, YVON</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20110510</creationdate><title>CAPO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL CAPO</title><author>MARTIN, LAURENT RENE FELIX ; ZANOLIN, DOMINIQUE ; TETU, YVON</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_ES2358411TT33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>spa</language><creationdate>2011</creationdate><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MOTOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRAILERS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>MARTIN, LAURENT RENE FELIX</creatorcontrib><creatorcontrib>ZANOLIN, DOMINIQUE</creatorcontrib><creatorcontrib>TETU, YVON</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>MARTIN, LAURENT RENE FELIX</au><au>ZANOLIN, DOMINIQUE</au><au>TETU, YVON</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CAPO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE TAL CAPO</title><date>2011-05-10</date><risdate>2011</risdate><abstract>Capó (2) de un vehículo (1), en particular de un vehículo automóvil (1), que incorpora una piel externa (10) y una capa interna de un material compuesto, comprendiendo el capó al menos una zona de juntura (12, 28) entre la piel y el forro, caracterizado porque: - la capa forma un forro (20) realizado en SMC, - el forro se extiende a distancia de la piel fuera de cada zona de juntura, y - el volumen (V 2) delimitado entre la piel (10) y el forro (20) se deja libre.
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