ASIENTO DE AUTOMOVIL

Asiento de automóvil con - un respaldo (R) que puede hacerse pasar a una posición de uso derecha para formar un apoyo para la espalda de un usuario del asiento, - un soporte de acolchado (T) alojado de forma giratoria para un acolchado de asiento (S), que en su posición de uso define una superficie...

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Hauptverfasser: BATZ, HARALD, HOFMANN, JOCHEN
Format: Patent
Sprache:spa
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creator BATZ, HARALD
HOFMANN, JOCHEN
description Asiento de automóvil con - un respaldo (R) que puede hacerse pasar a una posición de uso derecha para formar un apoyo para la espalda de un usuario del asiento, - un soporte de acolchado (T) alojado de forma giratoria para un acolchado de asiento (S), que en su posición de uso define una superficie de asiento para un usuario del asiento y - un mecanismo de basculamiento (1, 2) para bascular el soporte del acolchado (T) delante del respaldo (R), de modo que el soporte del acolchado (T) se extiende sustancialmente a lo largo del respaldo (R) cuando éste se encuentra en su posición de uso derecha. caracterizado porque el mecanismo de basculamiento (1, 2) comprende una pareja de palancas (1) que está formada por dos palancas (11, 12), de las que una está articulada de forma giratoria en el soporte de acolchado (T) o está fijada rígidamente en el soporte de acolchado (T) y la otra ha de articularse de forma giratoria en un módulo de la parte inferior de la carrocería (B) del automóvil, estando unidas las dos palancas (11, 12) de forma articulada entre sí en una articulación de rótula (10, 10''), encerrando en la articulación de rótula (10, 10'') un ángulo agudo (α) y porque, al bascularse el soporte de acolchado (T) partiendo de una posición de uso delante del respaldo (R), el ángulo agudo (α) se transforma en un ángulo obtuso (β), estando previstos medios elásticos (LU, SH; 4; D), que se oponen a un movimiento de retroceso del soporte de acolchado (T) basculado delante del respaldo (R) hacia su posición de uso. A motor vehicle seat comprising a backrest provides a support for the back of a seat occupant when in the position of use, and a pivotally mounted upholstery carrier for seat upholstery, defining a seat surface for a seat occupant when in the position of use, in addition to a folding mechanism for folding the upholstery carrier in front of the backrest such that the upholstery carrier extends substantially along the backrest when the latter is in the position of use. The folding mechanism comprises a pair of levers, wherein both levers are hingedly coupled to each other at a knee joint, forming an acute angle at said knee joint, and such that the acute angle is transformed into a reflex angle when the upholstery carrier is folded out of the position of use in front of the backrest.
format Patent
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A motor vehicle seat comprising a backrest provides a support for the back of a seat occupant when in the position of use, and a pivotally mounted upholstery carrier for seat upholstery, defining a seat surface for a seat occupant when in the position of use, in addition to a folding mechanism for folding the upholstery carrier in front of the backrest such that the upholstery carrier extends substantially along the backrest when the latter is in the position of use. The folding mechanism comprises a pair of levers, wherein both levers are hingedly coupled to each other at a knee joint, forming an acute angle at said knee joint, and such that the acute angle is transformed into a reflex angle when the upholstery carrier is folded out of the position of use in front of the backrest.</description><language>spa</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2010</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20100531&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2340170T3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20100531&amp;DB=EPODOC&amp;CC=ES&amp;NR=2340170T3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BATZ, HARALD</creatorcontrib><creatorcontrib>HOFMANN, JOCHEN</creatorcontrib><title>ASIENTO DE AUTOMOVIL</title><description>Asiento de automóvil con - un respaldo (R) que puede hacerse pasar a una posición de uso derecha para formar un apoyo para la espalda de un usuario del asiento, - un soporte de acolchado (T) alojado de forma giratoria para un acolchado de asiento (S), que en su posición de uso define una superficie de asiento para un usuario del asiento y - un mecanismo de basculamiento (1, 2) para bascular el soporte del acolchado (T) delante del respaldo (R), de modo que el soporte del acolchado (T) se extiende sustancialmente a lo largo del respaldo (R) cuando éste se encuentra en su posición de uso derecha. caracterizado porque el mecanismo de basculamiento (1, 2) comprende una pareja de palancas (1) que está formada por dos palancas (11, 12), de las que una está articulada de forma giratoria en el soporte de acolchado (T) o está fijada rígidamente en el soporte de acolchado (T) y la otra ha de articularse de forma giratoria en un módulo de la parte inferior de la carrocería (B) del automóvil, estando unidas las dos palancas (11, 12) de forma articulada entre sí en una articulación de rótula (10, 10''), encerrando en la articulación de rótula (10, 10'') un ángulo agudo (α) y porque, al bascularse el soporte de acolchado (T) partiendo de una posición de uso delante del respaldo (R), el ángulo agudo (α) se transforma en un ángulo obtuso (β), estando previstos medios elásticos (LU, SH; 4; D), que se oponen a un movimiento de retroceso del soporte de acolchado (T) basculado delante del respaldo (R) hacia su posición de uso. A motor vehicle seat comprising a backrest provides a support for the back of a seat occupant when in the position of use, and a pivotally mounted upholstery carrier for seat upholstery, defining a seat surface for a seat occupant when in the position of use, in addition to a folding mechanism for folding the upholstery carrier in front of the backrest such that the upholstery carrier extends substantially along the backrest when the latter is in the position of use. 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A motor vehicle seat comprising a backrest provides a support for the back of a seat occupant when in the position of use, and a pivotally mounted upholstery carrier for seat upholstery, defining a seat surface for a seat occupant when in the position of use, in addition to a folding mechanism for folding the upholstery carrier in front of the backrest such that the upholstery carrier extends substantially along the backrest when the latter is in the position of use. The folding mechanism comprises a pair of levers, wherein both levers are hingedly coupled to each other at a knee joint, forming an acute angle at said knee joint, and such that the acute angle is transformed into a reflex angle when the upholstery carrier is folded out of the position of use in front of the backrest.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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