PARRILLA DE UN RADIADOR
Parrilla o celosía para un radiador de un motor de combustión interna, sobre todo de un vehículo automóvil de turismo; con varias láminas (9) que están dispuestas juntas, la una al lado de la otra y cuyos ejes longitudinales (10) se extienden de forma paralela a un plano (11) de la parrilla; así com...
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| description | Parrilla o celosía para un radiador de un motor de combustión interna, sobre todo de un vehículo automóvil de turismo; con varias láminas (9) que están dispuestas juntas, la una al lado de la otra y cuyos ejes longitudinales (10) se extienden de forma paralela a un plano (11) de la parrilla; así como con unos medios de impulsión (16, 17, 18) a través de los cuales las láminas (9) pueden ser graduadas de forma giratoria por un respectivo eje de giro (24), que se extiende de forma paralela al correspondiente eje longitudinal (10); en este caso, la parrilla (6, 7) esta dividida en dos zonas de parrilla (12, 13), cada una de las cuales posee varias láminas (9) y estas zonas están realizadas por ambos lados de un plano longitudinal (14), que se extiende de forma paralela a los ejes longitudinales (10) de las láminas (9) así como de forma vertical al plano (11) de la parrilla, mientras que los medios de impulsión (17, 17, 18) están realizados de tal manera que, dentro de cada zona de parrilla (12, 13), todas las láminas (9) de la respectiva zona de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y en el mismo sentido; o que las láminas (9) de las dos zonas de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y que las láminas (9) de una zona de parrilla (12 ó 13) puedan ser graduadas en el sentido contrario a las láminas (9) de la otra zona de parrilla. |
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así como con unos medios de impulsión (16, 17, 18) a través de los cuales las láminas (9) pueden ser graduadas de forma giratoria por un respectivo eje de giro (24), que se extiende de forma paralela al correspondiente eje longitudinal (10); en este caso, la parrilla (6, 7) esta dividida en dos zonas de parrilla (12, 13), cada una de las cuales posee varias láminas (9) y estas zonas están realizadas por ambos lados de un plano longitudinal (14), que se extiende de forma paralela a los ejes longitudinales (10) de las láminas (9) así como de forma vertical al plano (11) de la parrilla, mientras que los medios de impulsión (17, 17, 18) están realizados de tal manera que, dentro de cada zona de parrilla (12, 13), todas las láminas (9) de la respectiva zona de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y en el mismo sentido; o que las láminas (9) de las dos zonas de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y que las láminas (9) de una zona de parrilla (12 ó 13) puedan ser graduadas en el sentido contrario a las láminas (9) de la otra zona de parrilla.</description><edition>7</edition><language>spa</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; 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con varias láminas (9) que están dispuestas juntas, la una al lado de la otra y cuyos ejes longitudinales (10) se extienden de forma paralela a un plano (11) de la parrilla; así como con unos medios de impulsión (16, 17, 18) a través de los cuales las láminas (9) pueden ser graduadas de forma giratoria por un respectivo eje de giro (24), que se extiende de forma paralela al correspondiente eje longitudinal (10); en este caso, la parrilla (6, 7) esta dividida en dos zonas de parrilla (12, 13), cada una de las cuales posee varias láminas (9) y estas zonas están realizadas por ambos lados de un plano longitudinal (14), que se extiende de forma paralela a los ejes longitudinales (10) de las láminas (9) así como de forma vertical al plano (11) de la parrilla, mientras que los medios de impulsión (17, 17, 18) están realizados de tal manera que, dentro de cada zona de parrilla (12, 13), todas las láminas (9) de la respectiva zona de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y en el mismo sentido; o que las láminas (9) de las dos zonas de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y que las láminas (9) de una zona de parrilla (12 ó 13) puedan ser graduadas en el sentido contrario a las láminas (9) de la otra zona de parrilla.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2005</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBAPcAwK8vTxcVRwcVUI9VMIcnTxdHTxD-JhYE1LzClO5YXS3AyKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfGuwUZGxoYG5hYhIcbGxKgBAMQFH5c</recordid><startdate>20050516</startdate><enddate>20050516</enddate><creator>RAABE, BURKHARD</creator><creator>LIEGERT, HARALD</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20050516</creationdate><title>PARRILLA DE UN RADIADOR</title><author>RAABE, BURKHARD ; 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con varias láminas (9) que están dispuestas juntas, la una al lado de la otra y cuyos ejes longitudinales (10) se extienden de forma paralela a un plano (11) de la parrilla; así como con unos medios de impulsión (16, 17, 18) a través de los cuales las láminas (9) pueden ser graduadas de forma giratoria por un respectivo eje de giro (24), que se extiende de forma paralela al correspondiente eje longitudinal (10); en este caso, la parrilla (6, 7) esta dividida en dos zonas de parrilla (12, 13), cada una de las cuales posee varias láminas (9) y estas zonas están realizadas por ambos lados de un plano longitudinal (14), que se extiende de forma paralela a los ejes longitudinales (10) de las láminas (9) así como de forma vertical al plano (11) de la parrilla, mientras que los medios de impulsión (17, 17, 18) están realizados de tal manera que, dentro de cada zona de parrilla (12, 13), todas las láminas (9) de la respectiva zona de parrilla (12, 13) puedan ser graduadas al mismo tiempo y en el mismo sentido; 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