AJUSTADOR AUTOMATICO PARA FRENO DE TAMBOR
UN AJUSTADOR AUTOMATICO PARA UN FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA INCLUYE UN SOPORTE (30) QUE COMPRENDE TRES MIEMBROS COAXIALES, ESTANDO INTERCONECTADO UN PRIMER MIEMBRO FINAL (31) CON UN MIEMBRO INTERMEDIO (29) POR MEDIO DE FORMACIONES FILETEADAS ENTRELAZADAS (33,34) Y UN SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (3...
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| description | UN AJUSTADOR AUTOMATICO PARA UN FRENO DE TAMBOR DE ZAPATA INTERNA INCLUYE UN SOPORTE (30) QUE COMPRENDE TRES MIEMBROS COAXIALES, ESTANDO INTERCONECTADO UN PRIMER MIEMBRO FINAL (31) CON UN MIEMBRO INTERMEDIO (29) POR MEDIO DE FORMACIONES FILETEADAS ENTRELAZADAS (33,34) Y UN SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (35) QUE ESTA INTERCONECTADA EN DESLIZAMIENTO AL MIEMBRO INTERMEDIO (29) Y LIBRE PARA GIRAR RELATIVAMENTE AL MISMO; UN MIEMBRO DE MANGUITO (40) ESTA MONTADO PARA ROTACION SOBRE EL MIEMBRO INTERMEDIO (29) Y ESTA LOCALIZADO AXIALMENTE CON RESPECTO AL MISMO; SE FACILITA UN LINGUETE DE RUEDA DE ESCAPE (42) SOBRE EL MIEMBRO INTERMEDIO (29) PARA ROTACION CON EL MISMO, ENTRE DICHO SEGUNDO MIEMBRO (35) Y MIEMBRO DEL MANGUITO (40); UN MUELLE DE VALVULA (50) ACTUA ENTRE DICHO SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (35) Y MIEMBRO DEL MANGUITO (40), ENGARZANDO EL MIEMBRO DE MUELLE (50) EN CADA EXTREMO UNA CARA TRANSVERSAL SOCAVADA (47,48) Y EXTENDIENDO LAS CARAS DE FORMACIONES AXIALMENTE (45,46) QUE EXISTEN SOBRE EL SEGUNDOMIEMBRO EXTREMO (35) Y MANGUITO (40), PARA FACILITAR LA UBICACION AXIAL Y GIRATORIA DEL MUELLE, TENIENDO EL CITADO MUELLE (50) UNA FORMACION DE TRINQUETE (55) QUE ENGARZA EL LINGUETE DE LA RUEDA DE ESCAPE (42) Y CON EL MOVIMIENTO DE SEPARACION DEL SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (35) Y MIEMBRO INTERMEDIO (29) DARA LUGAR A QUE GIRE LA RUEDA DE ESCAPE (42). |
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UN MIEMBRO DE MANGUITO (40) ESTA MONTADO PARA ROTACION SOBRE EL MIEMBRO INTERMEDIO (29) Y ESTA LOCALIZADO AXIALMENTE CON RESPECTO AL MISMO; SE FACILITA UN LINGUETE DE RUEDA DE ESCAPE (42) SOBRE EL MIEMBRO INTERMEDIO (29) PARA ROTACION CON EL MISMO, ENTRE DICHO SEGUNDO MIEMBRO (35) Y MIEMBRO DEL MANGUITO (40); UN MUELLE DE VALVULA (50) ACTUA ENTRE DICHO SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (35) Y MIEMBRO DEL MANGUITO (40), ENGARZANDO EL MIEMBRO DE MUELLE (50) EN CADA EXTREMO UNA CARA TRANSVERSAL SOCAVADA (47,48) Y EXTENDIENDO LAS CARAS DE FORMACIONES AXIALMENTE (45,46) QUE EXISTEN SOBRE EL SEGUNDOMIEMBRO EXTREMO (35) Y MANGUITO (40), PARA FACILITAR LA UBICACION AXIAL Y GIRATORIA DEL MUELLE, TENIENDO EL CITADO MUELLE (50) UNA FORMACION DE TRINQUETE (55) QUE ENGARZA EL LINGUETE DE LA RUEDA DE ESCAPE (42) Y CON EL MOVIMIENTO DE SEPARACION DEL SEGUNDO MIEMBRO EXTREMO (35) Y MIEMBRO INTERMEDIO (29) DARA LUGAR A QUE GIRE LA RUEDA DE ESCAPE (42).</description><edition>4</edition><language>spa</language><subject>BLASTING ; 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