Automatic permanent guidance mechanism in variable lights for puente grua structures (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Automatic mechanism of permanent guidance in variable lights for bridge crane structures, constituted by a mechanism of absorption of the small dimensional differences of the light of the bridge crane, constituted by a load beam (1) finished in its respective fronts provided with a roller mechanism (4) for displacing this load beam (1) on two rail beams (2) parallel and perpendicular to the load beam, said mechanism being constituted by a mechanism that permanently guides the bridge crane in lights or variable vanes, at their various points along their travel by the rail beams (2), being characterized because this mechanism is located on the front (3) of the bridge crane and comprises, two main parts, a fixed part, which is it is joined together to the structure of the head (3) of the bridge crane and a mobile part, which comprises a small wheel (9) or bearing actuated by an inner spring of the mechanism and pushed against the profile of the rail beam (2), for maintaining a permanent tension between the end walls of the bridge crane and the rail beams (2) as it moves perpendicular to the rail beams, preventing the crossing of this . (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Mecanismo automático de guiado permanente en luces variables para estructuras de puente grúa, constituido por un mecanismo de absorción de las pequeñas diferencias dimensionales de la luz del puente grúa, constituido por una viga de carga (1) acabada en sus sendos testeros provistos de un mecanismo de rodillos (4) de desplazamiento de esta viga de carga (1) sobre dos vigas raíl (2) paralelas y perpendiculares a la viga de carga, encontrándose el referido mecanismo constituido por un mecanismo que guía permanentemente al puente grúa en luces o vanos variables, en sus distintos puntos a lo largo de su desplazamiento por las vigas raíl (2), estando caracterizado porque este mecanismo se encuentra en el testero (3) del puente grúa y comprende, dos partes principales, una parte fija, que se encuentra unida solidariamente a la estructura del testero (3) del puente grúa y una parte móvil, que comprende una pequeña rueda (9) o rodamiento accionada por un resorte interior del mecanismo y empujado contra el perfil de la viga raíl (2), para mantenimiento de una tensión permanente entre los testeros del puente grúa y las vigas raíl (2) a medida que ésta se desplaza perpendicularmente a las vigas raíl, impidiendo el cruzamiento de ésta. 2. Mecanismo automático de guiado perma