Sealing board between interior bearings of a bearing (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Sealing gasket between inner rings of a bearing, characterized by being formed of a cylindrical shape with a smooth surface, both in its outer diameter and in the interior, of asymmetric section, formed by a rectangular area (2), corresponding to the outer diameter and a frustoconical zone (3), corr...

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Hauptverfasser: DUBON REMIREZ PEDRO PABLO, SANTO DOMINGO TAJADURA SERGIO, GIMENO GRACIA DAVID
Format: Patent
Sprache:eng ; spa
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creator DUBON REMIREZ PEDRO PABLO
SANTO DOMINGO TAJADURA SERGIO
GIMENO GRACIA DAVID
description Sealing gasket between inner rings of a bearing, characterized by being formed of a cylindrical shape with a smooth surface, both in its outer diameter and in the interior, of asymmetric section, formed by a rectangular area (2), corresponding to the outer diameter and a frustoconical zone (3), corresponding to the internal diameter, protruding on one side an extension (2a) of the rectangular area (2), corresponding to the outer diameter, projecting on the opposite side the angular end (3a) of the truncated cone (3), corresponding to the inner diameter, intended to seal the joint between the inner rings (4) left and (5) right, a bearing (6) axially and radially. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3), correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un rodamiento (6) de forma axial y radial. 2. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el extremo del aro interior izquierdo (4), conformado porun ángulo aproximado de 60º. 3. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (8) mecanizado en el extremo del aro interior derecho (5), conformado por un ángulo aproximado de 60º dotado de una prolongación recta (9) hasta su extremo libre.
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(Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3), correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un rodamiento (6) de forma axial y radial. 2. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el extremo del aro interior izquierdo (4), conformado porun ángulo aproximado de 60º. 3. 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(Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3), correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un rodamiento (6) de forma axial y radial. 2. 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(Machine-translation by Google Translate, not legally binding) 1. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, caracterizada por estar constituida de forma cilíndrica de superficie lisa, tanto en su diámetro exterior como en el interior, de sección asimétrica, conformada por una zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior y una zona troncocónica (3), correspondiente al diámetro interior, sobresaliendo por un lado una prolongación (2A) de la zona rectangular (2), correspondiente al diámetro exterior, sobresaliendo por el lado opuesto el extremo angular (3A) del tronco de cono (3), correspondiente al diámetro interior, destinada para sellar la unión entre los aros interiores (4) izquierdo y (5) derecho, de un rodamiento (6) de forma axial y radial. 2. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según la anterior reivindicación, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (7) mecanizado en el extremo del aro interior izquierdo (4), conformado porun ángulo aproximado de 60º. 3. Junta de estanqueidad entre aros interiores de un rodamiento, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la junta de estanqueidad (1), se registra circularmente en un alojamiento (8) mecanizado en el extremo del aro interior derecho (5), conformado por un ángulo aproximado de 60º dotado de una prolongación recta (9) hasta su extremo libre.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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