BATTERY PACK, SYSTEM AND METHOD

Die Erfindung betrifft einen Batteriepack (1) für ein Batteriegerät (50), wobei der Batteriepack (1) aufweist: ein Batteriezellpaket (2), eine Anschlusseinrichtung (3) und wenigstens eine elektrische Stromschieneneinheit (4), die das Batteriezellpaket (2) elektrisch mit der Anschlusseinrichtung (3) verbindet, wobei die Stromschieneneinheit (4) einen elektrisch leitfähigen Kernkörper (5) sowie einen elektrisch isolierenden Stabilisierungskörper (6) mit oder aus elektrisch isolierendem Material aufweist, wobei der Kernkörper (5) einen der Anschlusseinrichtung (3) zugewandten ersten Einbettungsabschnitt (7) und einen von dem ersten Einbettungsabschnitt (7) abgewandten zweiten Einbettungsabschnitt (8) aufweist, wobei der Kernkörper (5) einen relativ zu den beiden Einbettungsabschnitten (7, 8) querschnittreduzierten Schmelzsicherungsabschnitt (9) aufweist, durch den die beiden Einbettungsabschnitte (7, 8) miteinander elektrisch und mechanisch verbunden sind, wobei die beiden Einbettungsabschnitte (7, 8) jeweils in dem elektrisch isolierenden Material des Stabilisierungskörpers (6) eingebettet sind, und wobei der Stabilisierungskörper (6) wenigstens einen Brückenabschnitt (10) aufweist, der in einem Abstand (A) von dem Schmelzsicherungsabschnitt (9) zwischen den beiden Einbettungsabschnitten (7, 8) erstreckt ist, um die beiden eingebetteten Einbettungsabschnitte (7, 8) zusätzlich zu ihrer Verbindung durch den Schmelzsicherungsabschnitt (9) mechanisch gegeneinander abzustützen. A battery pack for a battery device has a battery cell pack, a connection device and an electrical busbar unit electrically connecting the battery cell pack to the connection device. The busbar unit has an electrically conductive core body and an electrically insulating stabilization body made of electrically insulating material. The core body has a first embedded portion, which is nearer the connection device, and a second embedded portion, which is remote from the first embedded portion. The core body has a fusible link portion of reduced cross section relative to the two embedded portions, which fusible link portion electrically and mechanically connects the two embedded portions to one another. The two embedded portions are each embedded in the electrically insulating material of the stabilization body. The stabilization body has at least one bridge portion, which extends at a spacing from the fusible link portion between the two embedded portions, in order to mechanically support the