METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT

METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts (1), bei dem für eine vorausbestimmte Trajektorie (NT) des Fluggeräts (1) ein die Trajektorie (NT) einhüllendes Volumen bestimmt wird, welches Volumen ein erstes, inneres Volumen und ein zweites, äußeres Volumen umfasst, wobei das zweit...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: ORTLIEB, Markus
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
Schlagworte:
PHYSICS
SIGNALLING
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator ORTLIEB, Markus
description Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts (1), bei dem für eine vorausbestimmte Trajektorie (NT) des Fluggeräts (1) ein die Trajektorie (NT) einhüllendes Volumen bestimmt wird, welches Volumen ein erstes, inneres Volumen und ein zweites, äußeres Volumen umfasst, wobei das zweite Volumen das erste Volumen umgibt, wobei das erste Volumen sich aus einer Mehrzahl erster Einzelvolumina (TVi) und das zweite Volumen sich aus einer Anzahl von zweiten Einzelvolumina zusammensetzt, welche Einzelvolumina (TVi) an jedem Punkt der Trajektorie (NT) auf Grundlage von Parametern (vi) eines tatsächlichen Flugzustands des Fluggeräts (1) zu einem jeweiligen Zeitpunkt berechnet werden. A method for operating an aircraft (1) is provided, wherein for a predetermined trajectory (NT) of the aircraft (1) a volume enveloping the trajectory (NT) is determined, which volume includes a first, inner volume and a second, outer volume, and the second volume envelops the first volume. The first volume is composed of a plurality of first individual volumes (TVi) and the second volume is composed of a number of second individual volumes, which individual volumes (TVi) are calculated at each point of the trajectory (NT) on the basis of parameters (vi) of an actual flight condition of the aircraft (1) at a respective time.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_EP4270363A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>EP4270363A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_EP4270363A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZND2dQ3x8HdRcPRzUQiODA5x9VVw8w9S8A9wDXIM8fRzB0ooOHoGOQc5uoXwMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JJ41wATI3MDYzNjR0NjIpQAABnHJFA</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT</title><source>esp@cenet</source><creator>ORTLIEB, Markus</creator><creatorcontrib>ORTLIEB, Markus</creatorcontrib><description>Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts (1), bei dem für eine vorausbestimmte Trajektorie (NT) des Fluggeräts (1) ein die Trajektorie (NT) einhüllendes Volumen bestimmt wird, welches Volumen ein erstes, inneres Volumen und ein zweites, äußeres Volumen umfasst, wobei das zweite Volumen das erste Volumen umgibt, wobei das erste Volumen sich aus einer Mehrzahl erster Einzelvolumina (TVi) und das zweite Volumen sich aus einer Anzahl von zweiten Einzelvolumina zusammensetzt, welche Einzelvolumina (TVi) an jedem Punkt der Trajektorie (NT) auf Grundlage von Parametern (vi) eines tatsächlichen Flugzustands des Fluggeräts (1) zu einem jeweiligen Zeitpunkt berechnet werden. A method for operating an aircraft (1) is provided, wherein for a predetermined trajectory (NT) of the aircraft (1) a volume enveloping the trajectory (NT) is determined, which volume includes a first, inner volume and a second, outer volume, and the second volume envelops the first volume. The first volume is composed of a plurality of first individual volumes (TVi) and the second volume is composed of a number of second individual volumes, which individual volumes (TVi) are calculated at each point of the trajectory (NT) on the basis of parameters (vi) of an actual flight condition of the aircraft (1) at a respective time.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>PHYSICS ; SIGNALLING ; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20231101&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=4270363A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20231101&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=4270363A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ORTLIEB, Markus</creatorcontrib><title>METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT</title><description>Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts (1), bei dem für eine vorausbestimmte Trajektorie (NT) des Fluggeräts (1) ein die Trajektorie (NT) einhüllendes Volumen bestimmt wird, welches Volumen ein erstes, inneres Volumen und ein zweites, äußeres Volumen umfasst, wobei das zweite Volumen das erste Volumen umgibt, wobei das erste Volumen sich aus einer Mehrzahl erster Einzelvolumina (TVi) und das zweite Volumen sich aus einer Anzahl von zweiten Einzelvolumina zusammensetzt, welche Einzelvolumina (TVi) an jedem Punkt der Trajektorie (NT) auf Grundlage von Parametern (vi) eines tatsächlichen Flugzustands des Fluggeräts (1) zu einem jeweiligen Zeitpunkt berechnet werden. A method for operating an aircraft (1) is provided, wherein for a predetermined trajectory (NT) of the aircraft (1) a volume enveloping the trajectory (NT) is determined, which volume includes a first, inner volume and a second, outer volume, and the second volume envelops the first volume. The first volume is composed of a plurality of first individual volumes (TVi) and the second volume is composed of a number of second individual volumes, which individual volumes (TVi) are calculated at each point of the trajectory (NT) on the basis of parameters (vi) of an actual flight condition of the aircraft (1) at a respective time.</description><subject>PHYSICS</subject><subject>SIGNALLING</subject><subject>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZND2dQ3x8HdRcPRzUQiODA5x9VVw8w9S8A9wDXIM8fRzB0ooOHoGOQc5uoXwMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JJ41wATI3MDYzNjR0NjIpQAABnHJFA</recordid><startdate>20231101</startdate><enddate>20231101</enddate><creator>ORTLIEB, Markus</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20231101</creationdate><title>METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT</title><author>ORTLIEB, Markus</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_EP4270363A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2023</creationdate><topic>PHYSICS</topic><topic>SIGNALLING</topic><topic>TRAFFIC CONTROL SYSTEMS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ORTLIEB, Markus</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ORTLIEB, Markus</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT</title><date>2023-11-01</date><risdate>2023</risdate><abstract>Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fluggeräts (1), bei dem für eine vorausbestimmte Trajektorie (NT) des Fluggeräts (1) ein die Trajektorie (NT) einhüllendes Volumen bestimmt wird, welches Volumen ein erstes, inneres Volumen und ein zweites, äußeres Volumen umfasst, wobei das zweite Volumen das erste Volumen umgibt, wobei das erste Volumen sich aus einer Mehrzahl erster Einzelvolumina (TVi) und das zweite Volumen sich aus einer Anzahl von zweiten Einzelvolumina zusammensetzt, welche Einzelvolumina (TVi) an jedem Punkt der Trajektorie (NT) auf Grundlage von Parametern (vi) eines tatsächlichen Flugzustands des Fluggeräts (1) zu einem jeweiligen Zeitpunkt berechnet werden. A method for operating an aircraft (1) is provided, wherein for a predetermined trajectory (NT) of the aircraft (1) a volume enveloping the trajectory (NT) is determined, which volume includes a first, inner volume and a second, outer volume, and the second volume envelops the first volume. The first volume is composed of a plurality of first individual volumes (TVi) and the second volume is composed of a number of second individual volumes, which individual volumes (TVi) are calculated at each point of the trajectory (NT) on the basis of parameters (vi) of an actual flight condition of the aircraft (1) at a respective time.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; fre ; ger
recordid cdi_epo_espacenet_EP4270363A1
source esp@cenet
subjects PHYSICS
SIGNALLING
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
title METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING AN AIRCRAFT
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-21T07%3A57%3A08IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=ORTLIEB,%20Markus&rft.date=2023-11-01&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EEP4270363A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true