CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE

CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE

Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (100) für elektrische Verbraucher (10, 20), umfassend wenigstens zwei Ladeanschlüsse (102, 106, 108) und eine Leistungseinrichtung (110) mit einer Transformatoreinheit (130). Die Ladeanschlüsse (102, 106, 108) sind in wenigstens eine erste und wenigstens eine zw...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Walch, Lars, Ehrenfeld, Lars
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
Schlagworte:
ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES
ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL
MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator Walch, Lars
Ehrenfeld, Lars
description Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (100) für elektrische Verbraucher (10, 20), umfassend wenigstens zwei Ladeanschlüsse (102, 106, 108) und eine Leistungseinrichtung (110) mit einer Transformatoreinheit (130). Die Ladeanschlüsse (102, 106, 108) sind in wenigstens eine erste und wenigstens eine zweite elektrische Ladeleistungsgruppe (160, 170) eingeteilt, die von einer gemeinsamen Transformatoreinheit (130) des Ladesystems (100) versorgt sind. Die elektrische Ladeleistung der wenigstens ersten Ladeleistungsgruppe (160) ist um wenigstens einen Faktor zwei höher als die elektrische Ladeleistung der wenigstens zweiten Ladeleistungsgruppe (170).
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_EP3222459A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>EP3222459A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_EP3222459A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNzDEKwkAQheE0FqLeYQ6ghYkWlsNkkl0wu2F2oliFIGslGoh38bqiiIWNVq94P984uZNBKa0rIRyCcgWFF-Atk4olIO9CU7GEOXw66wrBoNKQNsKQ884Sw96qAYRvDV0OFavx-Qv2NQvq88cf4DQZnbrzEGfvnSRQsJJZxP7axqHvjvESby3XWZqmq_UGl9kfyQOwNUIz</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE</title><source>esp@cenet</source><creator>Walch, Lars ; Ehrenfeld, Lars</creator><creatorcontrib>Walch, Lars ; Ehrenfeld, Lars</creatorcontrib><description>Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (100) für elektrische Verbraucher (10, 20), umfassend wenigstens zwei Ladeanschlüsse (102, 106, 108) und eine Leistungseinrichtung (110) mit einer Transformatoreinheit (130). Die Ladeanschlüsse (102, 106, 108) sind in wenigstens eine erste und wenigstens eine zweite elektrische Ladeleistungsgruppe (160, 170) eingeteilt, die von einer gemeinsamen Transformatoreinheit (130) des Ladesystems (100) versorgt sind. Die elektrische Ladeleistung der wenigstens ersten Ladeleistungsgruppe (160) ist um wenigstens einen Faktor zwei höher als die elektrische Ladeleistung der wenigstens zweiten Ladeleistungsgruppe (170).</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170927&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=3222459A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170927&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=3222459A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Walch, Lars</creatorcontrib><creatorcontrib>Ehrenfeld, Lars</creatorcontrib><title>CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE</title><description>Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (100) für elektrische Verbraucher (10, 20), umfassend wenigstens zwei Ladeanschlüsse (102, 106, 108) und eine Leistungseinrichtung (110) mit einer Transformatoreinheit (130). Die Ladeanschlüsse (102, 106, 108) sind in wenigstens eine erste und wenigstens eine zweite elektrische Ladeleistungsgruppe (160, 170) eingeteilt, die von einer gemeinsamen Transformatoreinheit (130) des Ladesystems (100) versorgt sind. Die elektrische Ladeleistung der wenigstens ersten Ladeleistungsgruppe (160) ist um wenigstens einen Faktor zwei höher als die elektrische Ladeleistung der wenigstens zweiten Ladeleistungsgruppe (170).</description><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNzDEKwkAQheE0FqLeYQ6ghYkWlsNkkl0wu2F2oliFIGslGoh38bqiiIWNVq94P984uZNBKa0rIRyCcgWFF-Atk4olIO9CU7GEOXw66wrBoNKQNsKQ884Sw96qAYRvDV0OFavx-Qv2NQvq88cf4DQZnbrzEGfvnSRQsJJZxP7axqHvjvESby3XWZqmq_UGl9kfyQOwNUIz</recordid><startdate>20170927</startdate><enddate>20170927</enddate><creator>Walch, Lars</creator><creator>Ehrenfeld, Lars</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170927</creationdate><title>CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE</title><author>Walch, Lars ; Ehrenfeld, Lars</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_EP3222459A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2017</creationdate><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Walch, Lars</creatorcontrib><creatorcontrib>Ehrenfeld, Lars</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Walch, Lars</au><au>Ehrenfeld, Lars</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE</title><date>2017-09-27</date><risdate>2017</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (100) für elektrische Verbraucher (10, 20), umfassend wenigstens zwei Ladeanschlüsse (102, 106, 108) und eine Leistungseinrichtung (110) mit einer Transformatoreinheit (130). Die Ladeanschlüsse (102, 106, 108) sind in wenigstens eine erste und wenigstens eine zweite elektrische Ladeleistungsgruppe (160, 170) eingeteilt, die von einer gemeinsamen Transformatoreinheit (130) des Ladesystems (100) versorgt sind. Die elektrische Ladeleistung der wenigstens ersten Ladeleistungsgruppe (160) ist um wenigstens einen Faktor zwei höher als die elektrische Ladeleistung der wenigstens zweiten Ladeleistungsgruppe (170).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; fre ; ger
recordid cdi_epo_espacenet_EP3222459A1
source esp@cenet
subjects ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES
ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL
MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
title CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC CONSUMERS, CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE WITH A CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A CHARGING INFRASTRUCTURE DEVICE
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-28T13%3A20%3A19IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Walch,%20Lars&rft.date=2017-09-27&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EEP3222459A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true