Method of adjusting a secondary brake

The method involves setting up spacers (70) between movable bracket levers (63) and rest stops (68) of rear wheels of a motor vehicle. A plastic collar type maintaining unit of one of the levers is installed in a manner to prevent movement of one of the levers. A swing bar nut of a secondary brake i...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PERRIN, MICHEL, PAUGET, PATRICK, FESSELET, PASCAL, TASSIN, ERIC, MARCEAU, PHILIPPE, PELLE, BERTRAND
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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creator PERRIN, MICHEL
PAUGET, PATRICK
FESSELET, PASCAL
TASSIN, ERIC
MARCEAU, PHILIPPE
PELLE, BERTRAND
description The method involves setting up spacers (70) between movable bracket levers (63) and rest stops (68) of rear wheels of a motor vehicle. A plastic collar type maintaining unit of one of the levers is installed in a manner to prevent movement of one of the levers. A swing bar nut of a secondary brake is tightened. Movement of the other lever (63) of the rear wheels is detected by a detection device (50) at level of the other rear wheel of the vehicle. Tightening of the nut is arrested. The maintaining unit is pulled back. An independent claim is also included for a detection device implemented by a secondary brake adjusting method. L'invention a pour but de proposer un procédé de réglage d'un frein secondaire (10) d'un véhicule, ledit frein secondaire (10) comprenant un levier de frein, un écrou de palonnier, et, pour chaque roue, un levier d'étrier mobile (63), une butée de repos (68) pour le levier d'étrier (63) correspondant, le procédé comprenant: - une étape de mise en place de cales (70) entre le levier d'étrier (63) et la butée de repos (68) de chaque roue arrière du véhicule, - une étape de mise en place d'un moyen de maintien de l'un des deux leviers d'étrier de manière à empêcher tout mouvement dudit levier d'étrier, - une étape de serrage de l'écrou de palonnier, - une étape de détection d'un mouvement du levier d'étrier (63) de ladite autre roue, - une étape d'arrêt du serrage de l'écrou de palonnier, et - une étape de retrait du moyen de maintien.
format Patent
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A plastic collar type maintaining unit of one of the levers is installed in a manner to prevent movement of one of the levers. A swing bar nut of a secondary brake is tightened. Movement of the other lever (63) of the rear wheels is detected by a detection device (50) at level of the other rear wheel of the vehicle. Tightening of the nut is arrested. The maintaining unit is pulled back. An independent claim is also included for a detection device implemented by a secondary brake adjusting method. L'invention a pour but de proposer un procédé de réglage d'un frein secondaire (10) d'un véhicule, ledit frein secondaire (10) comprenant un levier de frein, un écrou de palonnier, et, pour chaque roue, un levier d'étrier mobile (63), une butée de repos (68) pour le levier d'étrier (63) correspondant, le procédé comprenant: - une étape de mise en place de cales (70) entre le levier d'étrier (63) et la butée de repos (68) de chaque roue arrière du véhicule, - une étape de mise en place d'un moyen de maintien de l'un des deux leviers d'étrier de manière à empêcher tout mouvement dudit levier d'étrier, - une étape de serrage de l'écrou de palonnier, - une étape de détection d'un mouvement du levier d'étrier (63) de ladite autre roue, - une étape d'arrêt du serrage de l'écrou de palonnier, et - une étape de retrait du moyen de maintien.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2009</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20090107&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=2011705A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76419</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20090107&amp;DB=EPODOC&amp;CC=EP&amp;NR=2011705A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>PERRIN, MICHEL</creatorcontrib><creatorcontrib>PAUGET, PATRICK</creatorcontrib><creatorcontrib>FESSELET, PASCAL</creatorcontrib><creatorcontrib>TASSIN, ERIC</creatorcontrib><creatorcontrib>MARCEAU, PHILIPPE</creatorcontrib><creatorcontrib>PELLE, BERTRAND</creatorcontrib><title>Method of adjusting a secondary brake</title><description>The method involves setting up spacers (70) between movable bracket levers (63) and rest stops (68) of rear wheels of a motor vehicle. 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