SPOKED WHEEL, WHEEL RIM AND SPOKE NIPPLE FOR SPOKED WHEELS, AS WELL AS PROCESS FOR PRODUCING SPOKED WHEEL RIMS

SPOKED WHEEL, WHEEL RIM AND SPOKE NIPPLE FOR SPOKED WHEELS, AS WELL AS PROCESS FOR PRODUCING SPOKED WHEEL RIMS

L'invention concerne une roue à rayons qui présente une jante (1) avec un grand nombre de trous (2) pour écrous, dans chacun desquels (2) vient s'insérer un écrou (3). Les écrous (3) présentent un filetage intérieur (4) et un emplacement pour produire un couple qui permette de faire tourne...

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1. Verfasser: KLEINHOFF, KLAUS
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
Schlagworte:
AXLES FOR WHEELS OR CASTORS
CASTORS
INCREASING WHEEL ADHESION
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLE WHEELS
VEHICLES IN GENERAL
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creator KLEINHOFF, KLAUS
description L'invention concerne une roue à rayons qui présente une jante (1) avec un grand nombre de trous (2) pour écrous, dans chacun desquels (2) vient s'insérer un écrou (3). Les écrous (3) présentent un filetage intérieur (4) et un emplacement pour produire un couple qui permette de faire tourner l'écrou pour régler la tension initiale individuelle des rayons. La roue présente également un grand nombre de rayons (6) comportant à leur extrémité extérieure dans le sens radial un filetage extérieur (7) qui coopère avec le filetage intérieur (4) des écrous (3). Pour permettre un échange des rayons sans démontage du pneumatique, il est proposé que l'assujettissement de l'écrou (3) par rapport à la jante (1) s'effectue par une autre paire de filetages (8/9). Cette autre paire de filetages (8/9) sera constituée, de préférence, par un filetage extérieur (8) sur les écrous (3) et un filetage intérieur (9) coopérant avec le premier dans les trous d'écrous (2) de la jante (1), ces deux paires de filetage (8/9, 4/7) différant en ce qui concerne la valeur et/ou l'orientation de leur pas. L'invention permet en particulier le montage de pneumatiques sans chambre sur les bicyclettes avec un nombre de pièces réduit et un meilleur rapport poids/résistance.
format Patent
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Les écrous (3) présentent un filetage intérieur (4) et un emplacement pour produire un couple qui permette de faire tourner l'écrou pour régler la tension initiale individuelle des rayons. La roue présente également un grand nombre de rayons (6) comportant à leur extrémité extérieure dans le sens radial un filetage extérieur (7) qui coopère avec le filetage intérieur (4) des écrous (3). Pour permettre un échange des rayons sans démontage du pneumatique, il est proposé que l'assujettissement de l'écrou (3) par rapport à la jante (1) s'effectue par une autre paire de filetages (8/9). Cette autre paire de filetages (8/9) sera constituée, de préférence, par un filetage extérieur (8) sur les écrous (3) et un filetage intérieur (9) coopérant avec le premier dans les trous d'écrous (2) de la jante (1), ces deux paires de filetage (8/9, 4/7) différant en ce qui concerne la valeur et/ou l'orientation de leur pas. 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