MULTIFUNCTIONAL FLYING VEHICLE

The invention relates to the aviation industry and concerns means for transportation of liquid and bulk loads. The aim of the invention consists in creating a flying vehicle capable of lifting a multi-ton load from a limited site. The aim is achieved due to the fact that in a flying vehicle the carr...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: OSIPOV, EDUARD SERAFIMOVICH, DEMIDOV, GERMAN VIKTOROVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to the aviation industry and concerns means for transportation of liquid and bulk loads. The aim of the invention consists in creating a flying vehicle capable of lifting a multi-ton load from a limited site. The aim is achieved due to the fact that in a flying vehicle the carrying aerodynamic structure consists of two parts: an immobile part in the form of a fuselage-ring (1) consisting, in turn, of aerodynamic spanwise curved elements (2, 3), and a movable part in the form of carrying rotor units (6) located along the perimeter of the ring. The engine installation comprises a gas generator, propulsive units, ramjet contours and flywheel elements interconnected through a reversible injecting engine (22) of rotor-piston type and a hydraulic torque converter. L'invention a trait à l'industrie aéronautique et concerne un moyen de transport de charges liquides et en vrac. L'objectif de l'invention consiste à créer un aéronef capable d'embarquer une charge multitonnes à partir d'un site limité. On atteint cet objectif grâce à une structure aérodynamique porteuse d'aéronef constituée de deux parties: une partie fixe se présentant sous forme d'un fuselage en anneau (1) constitué, à son tour, d'éléments aérodynamiques (2, 3) incurvés dans le sens de l'envergure, ainsi qu'une partie mobile se présentant sous la forme d'unité de rotor porteuse (6) située le long du périmètre de l'anneau. L'installation du moteur comprend un générateur de gaz, des unités de propulsion, des contours de stato-réacteur ainsi que des volants interconnectés par un moteur d'injection réversible (22) du type à rotor-piston et un convertisseur de couple hydraulique.