Vorrichtung zum Erfassen einer Drehzahl

Eine Vorrichtung zum Erfassen einer Drehzahl umfasst ein Rotorerkennungssensor (12), der in einem Gehäuse (8) eines Ansauggasverdichters (6) eines Turboladers angeordnet ist, wobei der Turbolader ein Ansauggas komprimiert und das Ansauggas einem Motor (1) für Fahrzeugbetrieb bereitstellt, und der Rotorerkennungssensor gibt eine Ausgangsspannung aus, wobei die Ausgangsspannung gemäß einer Annäherung eines Rotors (10) eines Verdichterrades (7) und einer Trennung des Rotors von dem Rotorerkennungssensor fluktuiert, wobei sich das Verdichterrad in dem Gehäuse zu dem Rotorerkennungssensor dreht, und eine Sensorschaltung (13), die ein Ausgangssignal des Rotorerkennungssensors in ein Signal vom Typ HIGH und in ein Signal vom Typ LOW binärisiert und das Signal vom Typ HIGH und das Signal vom Typ LOW ausgibt. Die Sensorschaltung umfasst ein Tiefpassfilter (21), der eine hochfrequente Komponente des Ausgangsignals des Rotorerkennungssensors durch ein analoges Filter oder durch ein digitales Filter ausfiltert, ein Hochpassfilter (23), der eine niederfrequente Komponente des Ausgangsignals des Rotorerkennungssensors durch ein digitales Filter ausfiltert, und eine Steuereinheit (28), die eine Grenzfrequenz des Hochpassfilters gemäß einer Erhöhung der Drehzahl des Turboladers erhöht, und die die Grenzfrequenz des Hochpassfilters gemäß einer Verringerung der Drehzahl des Turboladers verringert. A rotation speed detection device includes a blade detection sensor located in a housing of a turbocharger and that outputs an output voltage that fluctuates according to an approaching of a blade of a compressor wheel to the blade detection sensor and a separation of the blade from the blade detection sensor, and a sensor circuit to binarize an output signal of the blade detection sensor into a high signal and a low signal and to output the signals. The sensor circuit includes a low pass filter to cut off a high frequency component of the output signal by an analog filter or a digital filter, a high pass filter to cut off a low frequency component of the output signal by a digital filter, and a control unit to increase a cut-off frequency of the high pass filter in accordance with an increase in rotation speed of the turbocharger.