Steuerungsvorrichtung für Fahrzeugantriebssystem

Steuerungsvorrichtung für ein Fahrzeugantriebssystem (8), welches mit einem Automatikgetriebe (18), das einen Teil eines Leistungsübertragungspfades zwischen einem Elektromotor (MG) und Antriebsrädern (28) darstellt, und einer flüssigkeitsbetriebenen Leistungsübertragungsvorrichtung (14), die zwisch...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Natsume, Hiroshi
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Steuerungsvorrichtung für ein Fahrzeugantriebssystem (8), welches mit einem Automatikgetriebe (18), das einen Teil eines Leistungsübertragungspfades zwischen einem Elektromotor (MG) und Antriebsrädern (28) darstellt, und einer flüssigkeitsbetriebenen Leistungsübertragungsvorrichtung (14), die zwischen dem Elektromotor und dem Automatikgetriebe vorgesehen ist und ein mit dem Elektromotor verbundenes Eingangs-Drehelement (14a) und ein mit dem Automatikgetriebe verbundenes Ausgangs-Drehelement (14b) besitzt, ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese durchführt: eine Halt-Steuerung der flüssigkeitsbetriebenen Leistungsübertragungsvorrichtung, wobei das Eingangs-Drehelement (14a) der flüssigkeitsbetriebenen Leistungsübertragungsvorrichtung (14) durch den Elektromotor (MG) rotiert wird, während das Ausgangs-Drehelement (14b) in einem Halt-Zustand, bei welchem das Ausgangs-Drehelement (14b) nicht rotiert wird oder sich das Ausgangs-Drehelement (14b) nahezu in einem Ruhezustand befindet, angeordnet ist. A control apparatus for a vehicular drive system provided with an automatic transmission constituting a part of a power transmitting path between an electric motor and drive wheels, and a fluid-operated power transmitting device provided between the electric motor and the automatic transmission and having an input rotary element connected to said electric motor, and an output rotary element connected to said automatic transmission, includes a warm-up control implementing portion configured to implement a stall control of said fluid-operated power transmitting device wherein the input rotary element of said fluid-operated power transmitting device is rotated by said electric motor while the fluid-operated power transmitting device is placed in a stalling state.