Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine

Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei dem eine Kraftstoffeinspritzeinheit der Brennkraftmaschine Kraftstoff abhängig von wenigstens einem ersten Ansteuersignal und einem zweiten Ansteuersignal zumisst. Das erste...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	AMANN, PATRICK, EMPACHER, LARS, COATES, DEREK
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung der Kraftstoffzumessung in eine Brennkraftmaschine beschrieben, bei dem eine Kraftstoffeinspritzeinheit der Brennkraftmaschine Kraftstoff abhängig von wenigstens einem ersten Ansteuersignal und einem zweiten Ansteuersignal zumisst. Das erste Ansteuersignal steuert den Beginn und das Ende der Kraftstoffzumessung und das zweite Ansteuersignal steuert den Kraftstoffdruckaufbau. Das erste Ansteuersignal wird ausgehend von Signalen vorgegeben, die die einzuspritzende Kraftstoffmenge, den Beginn der Kraftstoffzumessung und den Kraftstoffdruck bei Beginn der Kraftstoffzumessung charakterisieren.