Dichtungsanordnung für ein Kugelgelenk und Fahrwerk eines Fahrzeugs mit einer solchen Dichtungsanordnung

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1, 26, 30, 37) für ein Kugelgelenk (2) eines Fahrzeugs mit einem Gelenkinnenteil (3), und mit einem Dichtungsbalg (10), der einen Hülle (11) aus einem gummiartigen elastischen Material aufweist, wobei der Dichtungsbalg (10) zur Abdichtung des Kugelgele...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Lüken, Jörg, Happ, Rainer, Abels, Olaf, Siebe, Arne, Schmeink, Frank
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BEARINGS BLASTING CYLINDERS ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FLEXIBLE SHAFTS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PISTONS ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS SEALINGS SHAFTS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1, 26, 30, 37) für ein Kugelgelenk (2) eines Fahrzeugs mit einem Gelenkinnenteil (3), und mit einem Dichtungsbalg (10), der einen Hülle (11) aus einem gummiartigen elastischen Material aufweist, wobei der Dichtungsbalg (10) zur Abdichtung des Kugelgelenks (2) gegenüber der Umgebung mit einem gehäuseseitigen Randbereich (12) an dem Gelenkgehäuse (6) und mit einem zapfenseitigen Randbereich (13) an dem Gelenkzapfen (5) angeordnet ist, und in dem zapfenseitigen Randbereich (13) des Dichtungsbalgs (10) ein starrer Führungsring (16, 27, 33, 38) angeordnet ist. Um die Dichtungsfunktion und/oder die Standfestigkeit im Betrieb zu verbessern, ist die Dichtungsanordnung (1, 26, 30, 37) dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsring (16, 27, 33, 38) mindestens einen stegartigen Randabschnitt (21, 34) aufweist, wobei der Randabschnitt (21, 34) schräg zur Mittellängsachse (17) ausgerichtet ist und in das elastische Material der Hülle (11) des Dichtungsbalgs (10) eingebettet ist. Proposed is a seal arrangement (1, 26, 30, 37) for a ball joint (2) of a vehicle having a joint inner part (3) and having a seal bellows (10) that has a sleeve (11) consisting of a rubber-like elastic material, wherein, for the purposes of sealing off the ball joint (2) with respect to the surroundings, the seal bellows (10) is arranged with a housing-side edge region (12) on the joint housing (6) and with a pin-side edge region (13) on the joint pin (5), and a rigid guide ring (16, 27, 33, 38) is arranged in the pin-side edge region (13) of the seal bellows (10). In order to improve the sealing function and/or stability during operation, the seal arrangement (1, 26, 30, 37) wherein the guide ring (16, 27, 33, 38) has at least one flange-like edge portion (21, 34), wherein the edge portion (21, 34) is oriented obliquely with respect to the central longitudinal axis (17) and is embedded into the elastic material of the sleeve (11) of the seal bellows (10).