Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems eines Kraftfahrzeugs

Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems eines Kraftfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Abstandssensorsystem (1) Sensoreinheiten (3) aufweist, welche jeweils mit einem Abstandssensor (4) und mit einer Sensorsteuerung (6) ausgestattet sind, wobei in einem Normalbetrie...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: Herthan, Bernd
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES
LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES
MEASURING
PHYSICS
RADIO DIRECTION-FINDING
RADIO NAVIGATION
TESTING
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creator Herthan, Bernd
description Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Abstandssensorsystem (1) Sensoreinheiten (3) aufweist, welche jeweils mit einem Abstandssensor (4) und mit einer Sensorsteuerung (6) ausgestattet sind, wobei in einem Normalbetrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Abstandswerte für das Objekt (5) ermittelt werden, welche mittels einer zentralen Steuereinheit (8) des Kraftfahrzeugs (2) zur Umsetzung einer Betriebsfunktion des Kraftfahrzeugs (2) verwendet werden, wobei in einem Standby-Betrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Bewegungswerte ermittelt werden, wobei die Bewegungswerte auf Erfüllen eines Kollisionskriteriums geprüft werden, welches repräsentativ für eine mögliche Kollision des über die Sensorsignale erfassten Objekts (5) mit dem Kraftfahrzeug (2) ist. Es wird vorgeschlagen, dass im Standby-Betrieb das Prüfen der Bewegungswerte auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) vorgenommen wird und auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) eine Kollisionsinformation hinterlegt wird, welche mit Überführung in den Normalbetrieb an die zentrale Steuereinheit (8) übermittelt wird.
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Es wird vorgeschlagen, dass im Standby-Betrieb das Prüfen der Bewegungswerte auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) vorgenommen wird und auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) eine Kollisionsinformation hinterlegt wird, welche mit Überführung in den Normalbetrieb an die zentrale Steuereinheit (8) übermittelt wird.</description><language>ger</language><subject>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES ; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES ; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES ; MEASURING ; PHYSICS ; RADIO DIRECTION-FINDING ; RADIO NAVIGATION ; TESTING</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220811&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102021103284A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220811&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102021103284A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Herthan, Bernd</creatorcontrib><title>Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems eines Kraftfahrzeugs</title><description>Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Abstandssensorsystem (1) Sensoreinheiten (3) aufweist, welche jeweils mit einem Abstandssensor (4) und mit einer Sensorsteuerung (6) ausgestattet sind, wobei in einem Normalbetrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Abstandswerte für das Objekt (5) ermittelt werden, welche mittels einer zentralen Steuereinheit (8) des Kraftfahrzeugs (2) zur Umsetzung einer Betriebsfunktion des Kraftfahrzeugs (2) verwendet werden, wobei in einem Standby-Betrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Bewegungswerte ermittelt werden, wobei die Bewegungswerte auf Erfüllen eines Kollisionskriteriums geprüft werden, welches repräsentativ für eine mögliche Kollision des über die Sensorsignale erfassten Objekts (5) mit dem Kraftfahrzeug (2) ist. Es wird vorgeschlagen, dass im Standby-Betrieb das Prüfen der Bewegungswerte auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) vorgenommen wird und auf Erfüllen des Kollisionskriteriums mittels der jeweiligen Sensorsteuerung (6) eine Kollisionsinformation hinterlegt wird, welche mit Überführung in den Normalbetrieb an die zentrale Steuereinheit (8) übermittelt wird.</description><subject>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES</subject><subject>DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES</subject><subject>LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES</subject><subject>MEASURING</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>RADIO DIRECTION-FINDING</subject><subject>RADIO NAVIGATION</subject><subject>TESTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPAOSy1KS8woSs1TSDu8p0ghBchwSi0pykxNUkjNzEstVnBMKi5JzEspLk7NK84vKq4sLknNLYbKeRclppWAtFellqYX8zCwpiXmFKfyQmluBlU31xBnD93Ugvz41OKCxOTUvNSSeBdXQwMjAyNDQwNjIwsTR0NjYtUBALG7ODk</recordid><startdate>20220811</startdate><enddate>20220811</enddate><creator>Herthan, Bernd</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220811</creationdate><title>Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems eines Kraftfahrzeugs</title><author>Herthan, Bernd</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102021103284A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2022</creationdate><topic>ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES</topic><topic>DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES</topic><topic>LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES</topic><topic>MEASURING</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>RADIO DIRECTION-FINDING</topic><topic>RADIO NAVIGATION</topic><topic>TESTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Herthan, Bernd</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Herthan, Bernd</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems eines Kraftfahrzeugs</title><date>2022-08-11</date><risdate>2022</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Abstandssensorsystems (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei das Abstandssensorsystem (1) Sensoreinheiten (3) aufweist, welche jeweils mit einem Abstandssensor (4) und mit einer Sensorsteuerung (6) ausgestattet sind, wobei in einem Normalbetrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Abstandswerte für das Objekt (5) ermittelt werden, welche mittels einer zentralen Steuereinheit (8) des Kraftfahrzeugs (2) zur Umsetzung einer Betriebsfunktion des Kraftfahrzeugs (2) verwendet werden, wobei in einem Standby-Betrieb die Sensoreinheiten (3) mittels der Sensorsteuerungen (6) angesteuert werden und aus den Sensorsignalen Bewegungswerte ermittelt werden, wobei die Bewegungswerte auf Erfüllen eines Kollisionskriteriums geprüft werden, welches repräsentativ für eine mögliche Kollision des über die Sensorsignale erfassten Objekts (5) mit dem Kraftfahrzeug (2) ist. 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