Fahrerassistenz-System eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs als Informationsanzeige

Fahrerassistenz-System eines batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs als Informations-Anzeige (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrerassistenz-System- eine fahrzeugseitige Messeinrichtung (5) zur Ermittlung einer im Batteriesystem (2) bei einem aktuellen Ladevorgang geladenen, nutzbaren...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schriever, Udo
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE CHECKING-DEVICES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATING RANDOM NUMBERS MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MEASURING MEASURING ELECTRIC VARIABLES MEASURING MAGNETIC VARIABLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES TESTING TIME OR ATTENDANCE REGISTERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VOTING OR LOTTERY APPARATUS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Fahrerassistenz-System eines batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs als Informations-Anzeige (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrerassistenz-System- eine fahrzeugseitige Messeinrichtung (5) zur Ermittlung einer im Batteriesystem (2) bei einem aktuellen Ladevorgang geladenen, nutzbaren Energie als elektrochemisch gespeicherte Energie und zur Ausgabe eines zugeordneten Nutzenergie-Signalwerts,- eine fahrzeugseitige Messeinrichtung (8) zur Ermittlung einer bei dem aktuellen Ladevorgang aus einer Ladestation (1) eingespeisten elektrischen Energie und zur Ausgabe eines zugeordneten Ladeenergie-Signalwerts,- eine Recheneinheit (7), der der Nutzenergie-Signalwert und der zugeordnete Ladeenergie-Signalwert zugeführt wird und die durch Division des Nutzenergie-Signalwerts durch den Ladeenergie-Signalwert einen Ladewirkungsgrad (η) berechnet und/oder durch Subtraktion des Nutzenergie-Signalwerts vom Ladeenergie-Signalwert eine Ladeverlustenergie (LVE) berechnet, und- einen fahrzeugseitigen Monitor (11) aufweist, auf dem der errechnete Wert des Ladewirkungsgrads (η) und/oder der Wert der Ladeverlustenergie (LVE) angezeigt werden.