Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen

Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Achse (12), und mit einer Antriebseinrichtung (18), welche eine elektrische Maschine (20), eine Verbrennungskraftmaschine (22) und ein Getriebe (24) umfasst, wobei das Getriebe (24) zumindest teilweise zwisc...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Ostertag, Tobias, Conzen, Philipp, Denguezli, Yasin
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Achse (12), und mit einer Antriebseinrichtung (18), welche eine elektrische Maschine (20), eine Verbrennungskraftmaschine (22) und ein Getriebe (24) umfasst, wobei das Getriebe (24) zumindest teilweise zwischen den Verbrennungskraftmaschine (22) und der elektrischen Maschine (20) angeordnet ist, wobei die Antriebseinrichtung (18) eine Doppelkupplung (38) aufweist, welche zwischen einem ersten Zustand und einem zweiten Zustand umschaltbar ist, wobei in dem ersten Zustand die Verbrennungskraftmaschine (22) von dem Getriebe (24) und von der Achse (12) entkoppelt und über die Doppelkupplung (38) mit der elektrischen Maschine (20) gekoppelt ist, und wobei in dem zweiten Zustand die elektrische Maschine (20) über die Doppelkupplung (38) mit dem Getriebe (24) und über das Getriebe (24) mit der Achse (12) gekoppelt und von der Verbrennungskraftmaschine (22) entkoppelt ist.