Hydrauliksystem mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler

Ein hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) weist ein Pumpenrad (2), das mit einer Antriebsnabe (9) verbunden ist, ein mit einer Abtriebsnabe (14) verbundenes Turbinenrad (3) und eine Wandlerüberbrückungskupplung (5) auf. Eine hydraulische Druckmittelverorgung eines teilweise von zumindest einem Wand...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Haugg, Armin, Schmidt, Thilo
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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creator	Haugg, Armin Schmidt, Thilo
description	Ein hydrodynamischer Drehmomentwandler (1) weist ein Pumpenrad (2), das mit einer Antriebsnabe (9) verbunden ist, ein mit einer Abtriebsnabe (14) verbundenes Turbinenrad (3) und eine Wandlerüberbrückungskupplung (5) auf. Eine hydraulische Druckmittelverorgung eines teilweise von zumindest einem Wandlerdeckel (10) umschlossenen Torusraumes (12) erfolgt aus einem Sekundärdruckkreis, aus welchem diesem über eine Sekundärdruckleitung (35) und eine Zulaufleitung (19) Druckmittel mit einem Torus-Zulaufdruck (p_zT) zugeführt sowie aus diesem über eine Ablaufleitung (20) Druckmittel mit einem Torus-Ablaufdruck (p_vT) abgeführt wird. Eine hydraulische Steuerung der Wandlerüberbrückungskupplung (5) erfolgt über einen Primärdruckkreis, wobei ein in dem Primärdruckkreis angeordnetes Wandlerkupplungsventil (25) eine an einen Druckraum (11) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) angeschlossene Wandlerkupplungsleitung (22) wahlweise mit einer Primärdruckleitung (26) oder mit einer Tankleitung (27) verbindet. Dabei soll der Drehmomentwandler (1) einen flüssigkeitsbefüllten Stauraum (23) aufweisen, der durch eine im Wesentlichen radial verlaufende Schottwand (24) vom Torusraum (12) abgetrennt ist, wobei die Schottwand (24) von der Abtriebsnabe (14) ausgeht und der Stauraum (23) andererseits zumindest teilweise von einem ringförmigen Kolben (8) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) begrenzt ist. Weiterhin soll der Torusraum (12) unabhängig von der jeweiligen Stellung des Wandlerkupplungsventils (25) stets mit der Sekundärdruckleitung (35) und der Ablaufleitung (20) verbunden sein.
format	Patent
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Eine hydraulische Druckmittelverorgung eines teilweise von zumindest einem Wandlerdeckel (10) umschlossenen Torusraumes (12) erfolgt aus einem Sekundärdruckkreis, aus welchem diesem über eine Sekundärdruckleitung (35) und eine Zulaufleitung (19) Druckmittel mit einem Torus-Zulaufdruck (p_zT) zugeführt sowie aus diesem über eine Ablaufleitung (20) Druckmittel mit einem Torus-Ablaufdruck (p_vT) abgeführt wird. Eine hydraulische Steuerung der Wandlerüberbrückungskupplung (5) erfolgt über einen Primärdruckkreis, wobei ein in dem Primärdruckkreis angeordnetes Wandlerkupplungsventil (25) eine an einen Druckraum (11) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) angeschlossene Wandlerkupplungsleitung (22) wahlweise mit einer Primärdruckleitung (26) oder mit einer Tankleitung (27) verbindet. Dabei soll der Drehmomentwandler (1) einen flüssigkeitsbefüllten Stauraum (23) aufweisen, der durch eine im Wesentlichen radial verlaufende Schottwand (24) vom Torusraum (12) abgetrennt ist, wobei die Schottwand (24) von der Abtriebsnabe (14) ausgeht und der Stauraum (23) andererseits zumindest teilweise von einem ringförmigen Kolben (8) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) begrenzt ist. 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Eine hydraulische Druckmittelverorgung eines teilweise von zumindest einem Wandlerdeckel (10) umschlossenen Torusraumes (12) erfolgt aus einem Sekundärdruckkreis, aus welchem diesem über eine Sekundärdruckleitung (35) und eine Zulaufleitung (19) Druckmittel mit einem Torus-Zulaufdruck (p_zT) zugeführt sowie aus diesem über eine Ablaufleitung (20) Druckmittel mit einem Torus-Ablaufdruck (p_vT) abgeführt wird. Eine hydraulische Steuerung der Wandlerüberbrückungskupplung (5) erfolgt über einen Primärdruckkreis, wobei ein in dem Primärdruckkreis angeordnetes Wandlerkupplungsventil (25) eine an einen Druckraum (11) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) angeschlossene Wandlerkupplungsleitung (22) wahlweise mit einer Primärdruckleitung (26) oder mit einer Tankleitung (27) verbindet. Dabei soll der Drehmomentwandler (1) einen flüssigkeitsbefüllten Stauraum (23) aufweisen, der durch eine im Wesentlichen radial verlaufende Schottwand (24) vom Torusraum (12) abgetrennt ist, wobei die Schottwand (24) von der Abtriebsnabe (14) ausgeht und der Stauraum (23) andererseits zumindest teilweise von einem ringförmigen Kolben (8) der Wandlerüberbrückungskupplung (5) begrenzt ist. Weiterhin soll der Torusraum (12) unabhängig von der jeweiligen Stellung des Wandlerkupplungsventils (25) stets mit der Sekundärdruckleitung (35) und der Ablaufleitung (20) verbunden sein.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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