Rückschlagventil, hochdruckführendes Bauteil und Kraftstoffhochdruckpumpe

Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil (48) für ein hochdruckführendes Bauteil (44), wobei das Rückschlagventil (48) einen Federträger (56) aufweist, der eine von der Federträgerwand (62) begrenzte axiale Bohrung (60) aufweist, wobei zumindest in einem Teilbereich (74, 80) des Federträgers (56)...

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Hauptverfasser: Bohnert, Dietmar, Kirschenhofer, Ludwig, Schambeck, Rainer, Ederer, Andreas
Format: Patent
Sprache:ger
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creator Bohnert, Dietmar
Kirschenhofer, Ludwig
Schambeck, Rainer
Ederer, Andreas
description Die Erfindung betrifft ein Rückschlagventil (48) für ein hochdruckführendes Bauteil (44), wobei das Rückschlagventil (48) einen Federträger (56) aufweist, der eine von der Federträgerwand (62) begrenzte axiale Bohrung (60) aufweist, wobei zumindest in einem Teilbereich (74, 80) des Federträgers (56) ein Verhältnis einer Wandstärke (d) des Federträgers (56) zu einem radialen Außendurchmesser (d) des Federträgers (56) < 0,35 beträgt. Die Erfindung betrifft weiter ein hochdruckführendes Bauteil (44), das ein solches Rückschlagventil (48) aufweist, sowie eine Kraftstoffhochdruckpumpe (18) mit einem solchen hochdruckführenden Bauteil (44). The invention relates to a check valve (4) for a high-pressure component (44), wherein the check valve (48) has a spring support (56), which has an axial hole (60) delimited by the spring support wall (62), wherein, at least in one portion (74, 80) of the spring support (56), a ratio of a wall thickness (d) of the spring support (56) to a radial external diameter (dA) of the spring support (56) is < 0.35. The invention further relates to a high-pressure component (44) which has such a check valve (48), and to a high-pressure fuel pump (18) having such a high-pressure component (44).
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Die Erfindung betrifft weiter ein hochdruckführendes Bauteil (44), das ein solches Rückschlagventil (48) aufweist, sowie eine Kraftstoffhochdruckpumpe (18) mit einem solchen hochdruckführenden Bauteil (44). The invention relates to a check valve (4) for a high-pressure component (44), wherein the check valve (48) has a spring support (56), which has an axial hole (60) delimited by the spring support wall (62), wherein, at least in one portion (74, 80) of the spring support (56), a ratio of a wall thickness (d) of the spring support (56) to a radial external diameter (dA) of the spring support (56) is &lt; 0.35. 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Die Erfindung betrifft weiter ein hochdruckführendes Bauteil (44), das ein solches Rückschlagventil (48) aufweist, sowie eine Kraftstoffhochdruckpumpe (18) mit einem solchen hochdruckführenden Bauteil (44). The invention relates to a check valve (4) for a high-pressure component (44), wherein the check valve (48) has a spring support (56), which has an axial hole (60) delimited by the spring support wall (62), wherein, at least in one portion (74, 80) of the spring support (56), a ratio of a wall thickness (d) of the spring support (56) to a radial external diameter (dA) of the spring support (56) is &lt; 0.35. 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Die Erfindung betrifft weiter ein hochdruckführendes Bauteil (44), das ein solches Rückschlagventil (48) aufweist, sowie eine Kraftstoffhochdruckpumpe (18) mit einem solchen hochdruckführenden Bauteil (44). The invention relates to a check valve (4) for a high-pressure component (44), wherein the check valve (48) has a spring support (56), which has an axial hole (60) delimited by the spring support wall (62), wherein, at least in one portion (74, 80) of the spring support (56), a ratio of a wall thickness (d) of the spring support (56) to a radial external diameter (dA) of the spring support (56) is &lt; 0.35. The invention further relates to a high-pressure component (44) which has such a check valve (48), and to a high-pressure fuel pump (18) having such a high-pressure component (44).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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