Automatische Ladesteckerkontaktierung

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (19) zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie mit. Das Ladesystem (19) weist eine erste Steckverbindungseinrichtung (10) zum Herstellen einer Steckverbindung mit einer korrespondierenden zweiten Steckverbin...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Haspel, André, Boehme, Urs, Klöffer, Christian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BASIC ELECTRIC ELEMENTS CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER CURRENT COLLECTORS ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION LINE CONNECTORS MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladesystem (19) zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie mit. Das Ladesystem (19) weist eine erste Steckverbindungseinrichtung (10) zum Herstellen einer Steckverbindung mit einer korrespondierenden zweiten Steckverbindungseinrichtung (20) auf. Das Ladesystem (19) zeichnet sich dadurch aus, dass mittels einer Motoreinrichtung (15) ein Kontaktierungselement (17) innerhalb der ersten Steckverbindungseinrichtung (10) zur Verbesserung oder Herstellung einer elektrischen Kontaktierung der beiden Steckverbindungseinrichtungen (10, 20) verfahrbar ist, ohne dass dabei andere Komponenten der ersten Steckverbindungseinrichtung (10) verfahren werden. Damit können von Seiten einer Ladedose hohe Steck- bzw. Anpresskräfte bereitgestellt werden. Vorzugsweise reicht bereits eine grobe Positionierung eines Ladesteckers aus, um eine effektive Steckverbindung herstellen zu können. Die Handhabung von elektrischen Ladesteckern bei Kraftfahrzeugen kann so erleichtert werden.