Kraftstoffinjektor und dessen Verwendung

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem Injektorgehäuse (11), in dem ein Einspritzglied (19) hubbeweglich geführt ist, mit einem Ventilstück (15), in dem eine Ausnehmung (17) ausgebildet ist, die zusammen mit dem Einspritzglied (19) einen Steuerraum (25) begrenzt, der über eine Ablaufbohrung (26) in einen Niederdruckbereich (28) des Injektorgehäuses (11) druckentlastbar ist, wobei die Ablaufbohrung (26) von einem als Magnetanker (40; 40a) zumindest mittelbar ausgebildeten Ventilglied mittels einer Dichtkante (42) im Bereich einer am Ventilstück (15) ausgebildeten Dichtfläche (38) freigebbar bzw. verschließbar ist, und wobei der mit einer Magnetspule (80) zusammenwirkende Magnetanker (40; 40a) entlang einer Längsachse (22) verschiebbar und von einem Fortsatz (35) des Ventilstücks (15) an einem radial umlaufenden Führungsbereich (50) des Ventilstücks (15) radial geführt ist. The invention relates to a fuel injector (100), having an injector housing (11), in which an injection element (19) is guided so as to be movable up and down, having a valve piece (15), in which a cut-out (17) is formed, which together with the injection element (19) delimits a control space (25) which can have the pressure therein relieved by way of an drain hole (26) into a low pressure region (28) of the injector housing (11), wherein the drain hole (26) can be revealed and closed by a valve element at least indirectly designed as a magnetic armature (40; 40a) by means of a sealing edge (42) in the region of a sealing face (38) formed on the valve piece (15), and wherein the magnetic armature (40; 40a) which interacts with a solenoid coil (80) can be displaced along a longitudinal axis (22) and is radially guided by a projection (35) of the valve piece (15) on a radially circumferential guide region (50) of the valve piece (15).