Raddrehzahlsensor
Die Erfindung betrifft einen Raddrehzahlsensor (100) zur Montage an einer Fahrzeugachse, mit einem Leitungsträger (101), einem ersten magnetischen Sensorelement (103-1) und einem zweiten magnetischen Sensorelement (103-2), wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | ger |
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| creator | Piller, Bernd Netz, Achim Stauder, Peter Schirling, Andreas |
| description | Die Erfindung betrifft einen Raddrehzahlsensor (100) zur Montage an einer Fahrzeugachse, mit einem Leitungsträger (101), einem ersten magnetischen Sensorelement (103-1) und einem zweiten magnetischen Sensorelement (103-2), wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) auf dem Leitungsträger (101) angeordnet sind, wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) ausgebildet ist, ein erstes periodisches Messsignal zu erfassen, das auf einem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet ist, ein zweites periodisches Messsignal zu erfassen, das auf dem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet sind, das erste periodische Messsignal und das zweite periodische Messsignal phasenversetzt zu erfassen.
The invention relates to a wheel speed sensor (100) for mounting on a vehicle axle, comprising a line carrier (101), a first magnetic sensor element (103-1), and a second magnetic sensor element (103-2), said first magnetic sensor element (103-1) and second magnetic sensor element (103-2) being arranged on the line carrier (101), for example a leadframe made of copper. The first magnetic sensor element (103-1) is designed to detect a first periodic measurement signal based on an alternating magnetic field, and the second magnetic sensor element (103-2) is designed to detect a second periodic measurement signal based on the alternating magnetic field. The first magnetic sensor element (103-1) and the second magnetic sensor element (103-2) are designed to detect the first periodic measurement signal and the second periodic measurement signal in a phase-shifted manner. The sensor elements can be rotated relative to each other by 45° for example, whereby a phase shift of 90° can be achieved. By analyzing both signals, a larger signal frequency and a greater resolution can be achieved. |
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The invention relates to a wheel speed sensor (100) for mounting on a vehicle axle, comprising a line carrier (101), a first magnetic sensor element (103-1), and a second magnetic sensor element (103-2), said first magnetic sensor element (103-1) and second magnetic sensor element (103-2) being arranged on the line carrier (101), for example a leadframe made of copper. The first magnetic sensor element (103-1) is designed to detect a first periodic measurement signal based on an alternating magnetic field, and the second magnetic sensor element (103-2) is designed to detect a second periodic measurement signal based on the alternating magnetic field. The first magnetic sensor element (103-1) and the second magnetic sensor element (103-2) are designed to detect the first periodic measurement signal and the second periodic measurement signal in a phase-shifted manner. The sensor elements can be rotated relative to each other by 45° for example, whereby a phase shift of 90° can be achieved. By analyzing both signals, a larger signal frequency and a greater resolution can be achieved.</description><language>ger</language><subject>ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS ; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT ; MEASURING ; MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK ; MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE ; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PHYSICS ; TARIFF METERING APPARATUS ; TESTING</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171019&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102016206390A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171019&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102016206390A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Piller, Bernd</creatorcontrib><creatorcontrib>Netz, Achim</creatorcontrib><creatorcontrib>Stauder, Peter</creatorcontrib><creatorcontrib>Schirling, Andreas</creatorcontrib><title>Raddrehzahlsensor</title><description>Die Erfindung betrifft einen Raddrehzahlsensor (100) zur Montage an einer Fahrzeugachse, mit einem Leitungsträger (101), einem ersten magnetischen Sensorelement (103-1) und einem zweiten magnetischen Sensorelement (103-2), wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) auf dem Leitungsträger (101) angeordnet sind, wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) ausgebildet ist, ein erstes periodisches Messsignal zu erfassen, das auf einem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet ist, ein zweites periodisches Messsignal zu erfassen, das auf dem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet sind, das erste periodische Messsignal und das zweite periodische Messsignal phasenversetzt zu erfassen.
The invention relates to a wheel speed sensor (100) for mounting on a vehicle axle, comprising a line carrier (101), a first magnetic sensor element (103-1), and a second magnetic sensor element (103-2), said first magnetic sensor element (103-1) and second magnetic sensor element (103-2) being arranged on the line carrier (101), for example a leadframe made of copper. The first magnetic sensor element (103-1) is designed to detect a first periodic measurement signal based on an alternating magnetic field, and the second magnetic sensor element (103-2) is designed to detect a second periodic measurement signal based on the alternating magnetic field. The first magnetic sensor element (103-1) and the second magnetic sensor element (103-2) are designed to detect the first periodic measurement signal and the second periodic measurement signal in a phase-shifted manner. The sensor elements can be rotated relative to each other by 45° for example, whereby a phase shift of 90° can be achieved. By analyzing both signals, a larger signal frequency and a greater resolution can be achieved.</description><subject>ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS</subject><subject>INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK</subject><subject>MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE</subject><subject>MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>TARIFF METERING APPARATUS</subject><subject>TESTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBAMSkxJKUrNqErMyClOzSvOL-JhYE1LBLJ5oTQ3g6qba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvIuroYGRgaGZkYGZsaWBo6ExseoA60AhcQ</recordid><startdate>20171019</startdate><enddate>20171019</enddate><creator>Piller, Bernd</creator><creator>Netz, Achim</creator><creator>Stauder, Peter</creator><creator>Schirling, Andreas</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20171019</creationdate><title>Raddrehzahlsensor</title><author>Piller, Bernd ; Netz, Achim ; Stauder, Peter ; Schirling, Andreas</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102016206390A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2017</creationdate><topic>ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS</topic><topic>INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK</topic><topic>MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE</topic><topic>MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>TARIFF METERING APPARATUS</topic><topic>TESTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Piller, Bernd</creatorcontrib><creatorcontrib>Netz, Achim</creatorcontrib><creatorcontrib>Stauder, Peter</creatorcontrib><creatorcontrib>Schirling, Andreas</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Piller, Bernd</au><au>Netz, Achim</au><au>Stauder, Peter</au><au>Schirling, Andreas</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Raddrehzahlsensor</title><date>2017-10-19</date><risdate>2017</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft einen Raddrehzahlsensor (100) zur Montage an einer Fahrzeugachse, mit einem Leitungsträger (101), einem ersten magnetischen Sensorelement (103-1) und einem zweiten magnetischen Sensorelement (103-2), wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) auf dem Leitungsträger (101) angeordnet sind, wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) ausgebildet ist, ein erstes periodisches Messsignal zu erfassen, das auf einem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet ist, ein zweites periodisches Messsignal zu erfassen, das auf dem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet sind, das erste periodische Messsignal und das zweite periodische Messsignal phasenversetzt zu erfassen.
The invention relates to a wheel speed sensor (100) for mounting on a vehicle axle, comprising a line carrier (101), a first magnetic sensor element (103-1), and a second magnetic sensor element (103-2), said first magnetic sensor element (103-1) and second magnetic sensor element (103-2) being arranged on the line carrier (101), for example a leadframe made of copper. The first magnetic sensor element (103-1) is designed to detect a first periodic measurement signal based on an alternating magnetic field, and the second magnetic sensor element (103-2) is designed to detect a second periodic measurement signal based on the alternating magnetic field. The first magnetic sensor element (103-1) and the second magnetic sensor element (103-2) are designed to detect the first periodic measurement signal and the second periodic measurement signal in a phase-shifted manner. The sensor elements can be rotated relative to each other by 45° for example, whereby a phase shift of 90° can be achieved. By analyzing both signals, a larger signal frequency and a greater resolution can be achieved.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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