Elektromechanische Lenkung mit koaxialem Motor

Eine elektromechanische Lenkung umfasst ein Lenkgetriebegehäuse (2), eine Lenkstange (3), die sich durch das Lenkgetriebegehäuse (2) erstreckt, einen Elektromotor (7), der in dem Lenkgetriebegehäuse (2) koaxial zu der Lenkstange (3) angeordnet ist und einen Rotor (12) aufweist, und eine Kugelgewinde...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Schillak, Christian, Kessels, Joost, Schwerin, Ines
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Eine elektromechanische Lenkung umfasst ein Lenkgetriebegehäuse (2), eine Lenkstange (3), die sich durch das Lenkgetriebegehäuse (2) erstreckt, einen Elektromotor (7), der in dem Lenkgetriebegehäuse (2) koaxial zu der Lenkstange (3) angeordnet ist und einen Rotor (12) aufweist, und eine Kugelgewindemutter (8), die in dem Lenkgetriebegehäuse (2) drehbar angeordnet ist und mit einem Spindelabschnitt (11) der Lenkstange (3) in Eingriff steht. Der Rotor (12) des Elektromotors (7) und die Kugelgewindemutter (8) sind unter Zwischenschaltung einer elastischen Kupplung (15; 15') zur Übertragung eines Drehmoments miteinander verbunden. Hierdurch wird eine Lenkung mit guten haptischen Eigenschaften erhalten.