Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs

Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Umweltparameters, der einen Übergang (110, 112, 114, 116, 118) in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentiert, einen Schritt des...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Schulz, Udo, Radke, Tobias, Kniep, Stefan Andreas
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION
CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator Schulz, Udo
Radke, Tobias
Kniep, Stefan Andreas
description Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Umweltparameters, der einen Übergang (110, 112, 114, 116, 118) in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentiert, einen Schritt des Einlesens eines Fahrzeugparameters, der eine Änderung eines Fahrzustands des Fahrzeugs (100) an einer dem Übergang (110, 112, 114, 116, 118) zugeordneten Position repräsentiert, und einen Schritt des Ermittelns eines Verhaltensparameters unter Verwendung des Umweltparameters und des Fahrzeugparameters, wenn eine Änderung des Umweltparameters (236) um mindestens einen vordefinierten Schwellenwert gegenüber einem vorangegangenen Umweltparameter vorliegt, wobei der Verhaltensparameter eine durch den Übergang (110, 112, 114, 116, 118) hervorgerufene Änderung einer Fahrweise des Fahrers (104) repräsentiert.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102015222033A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102015222033A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102015222033A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZAgPSy1KS8woSs1TKM1LUQjLLyrKTM4oKc1LV6gqzVVwzEvMqSzOTAXJp2bmpRYpuAEVl6dmFqeC-cVgfmpRMRKvKrU0vZiHgTUtMac4lRdKczOourmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsS7uBoaGBkYmhoZGRkYGzsaGhOrDgBInTuP</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs</title><source>esp@cenet</source><creator>Schulz, Udo ; Radke, Tobias ; Kniep, Stefan Andreas</creator><creatorcontrib>Schulz, Udo ; Radke, Tobias ; Kniep, Stefan Andreas</creatorcontrib><description>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Umweltparameters, der einen Übergang (110, 112, 114, 116, 118) in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentiert, einen Schritt des Einlesens eines Fahrzeugparameters, der eine Änderung eines Fahrzustands des Fahrzeugs (100) an einer dem Übergang (110, 112, 114, 116, 118) zugeordneten Position repräsentiert, und einen Schritt des Ermittelns eines Verhaltensparameters unter Verwendung des Umweltparameters und des Fahrzeugparameters, wenn eine Änderung des Umweltparameters (236) um mindestens einen vordefinierten Schwellenwert gegenüber einem vorangegangenen Umweltparameter vorliegt, wobei der Verhaltensparameter eine durch den Übergang (110, 112, 114, 116, 118) hervorgerufene Änderung einer Fahrweise des Fahrers (104) repräsentiert.</description><language>ger</language><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170511&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102015222033A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170511&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102015222033A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Schulz, Udo</creatorcontrib><creatorcontrib>Radke, Tobias</creatorcontrib><creatorcontrib>Kniep, Stefan Andreas</creatorcontrib><title>Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs</title><description>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Umweltparameters, der einen Übergang (110, 112, 114, 116, 118) in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentiert, einen Schritt des Einlesens eines Fahrzeugparameters, der eine Änderung eines Fahrzustands des Fahrzeugs (100) an einer dem Übergang (110, 112, 114, 116, 118) zugeordneten Position repräsentiert, und einen Schritt des Ermittelns eines Verhaltensparameters unter Verwendung des Umweltparameters und des Fahrzeugparameters, wenn eine Änderung des Umweltparameters (236) um mindestens einen vordefinierten Schwellenwert gegenüber einem vorangegangenen Umweltparameter vorliegt, wobei der Verhaltensparameter eine durch den Übergang (110, 112, 114, 116, 118) hervorgerufene Änderung einer Fahrweise des Fahrers (104) repräsentiert.</description><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAgPSy1KS8woSs1TKM1LUQjLLyrKTM4oKc1LV6gqzVVwzEvMqSzOTAXJp2bmpRYpuAEVl6dmFqeC-cVgfmpRMRKvKrU0vZiHgTUtMac4lRdKczOourmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsS7uBoaGBkYmhoZGRkYGzsaGhOrDgBInTuP</recordid><startdate>20170511</startdate><enddate>20170511</enddate><creator>Schulz, Udo</creator><creator>Radke, Tobias</creator><creator>Kniep, Stefan Andreas</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170511</creationdate><title>Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs</title><author>Schulz, Udo ; Radke, Tobias ; Kniep, Stefan Andreas</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102015222033A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2017</creationdate><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Schulz, Udo</creatorcontrib><creatorcontrib>Radke, Tobias</creatorcontrib><creatorcontrib>Kniep, Stefan Andreas</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Schulz, Udo</au><au>Radke, Tobias</au><au>Kniep, Stefan Andreas</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs</title><date>2017-05-11</date><risdate>2017</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines Umweltparameters, der einen Übergang (110, 112, 114, 116, 118) in einem Umfeld des Fahrzeugs (100) repräsentiert, einen Schritt des Einlesens eines Fahrzeugparameters, der eine Änderung eines Fahrzustands des Fahrzeugs (100) an einer dem Übergang (110, 112, 114, 116, 118) zugeordneten Position repräsentiert, und einen Schritt des Ermittelns eines Verhaltensparameters unter Verwendung des Umweltparameters und des Fahrzeugparameters, wenn eine Änderung des Umweltparameters (236) um mindestens einen vordefinierten Schwellenwert gegenüber einem vorangegangenen Umweltparameter vorliegt, wobei der Verhaltensparameter eine durch den Übergang (110, 112, 114, 116, 118) hervorgerufene Änderung einer Fahrweise des Fahrers (104) repräsentiert.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language ger
recordid cdi_epo_espacenet_DE102015222033A1
source esp@cenet
subjects CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION
CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
title Verfahren und Vorrichtung zum Analysieren einer Fahrweise eines Fahrers eines Fahrzeugs
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-06T18%3A52%3A02IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Schulz,%20Udo&rft.date=2017-05-11&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102015222033A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true