Kommunikation einer Fahrstreifenwechselabsicht

Vorrichtung zum Fahrstreifenwechseln eines Fahrzeugs (10),wobei die Vorrichtung (20) Sensormittel (4), Steuermittel (3) und Mittel (5) zur Querführung des Fahrzeugs (10) umfasst,wobei die Sensormittel (4) ausgestaltet sind, um seitliche Begrenzungen (21, 22) eines Fahrstreifens (11), auf welchem das...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Ulbrich, Simon, Homeier, Kai, Großjohann, Simon, Appelt, Christian
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT SIGNALLING TRAFFIC CONTROL SYSTEMS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Vorrichtung zum Fahrstreifenwechseln eines Fahrzeugs (10),wobei die Vorrichtung (20) Sensormittel (4), Steuermittel (3) und Mittel (5) zur Querführung des Fahrzeugs (10) umfasst,wobei die Sensormittel (4) ausgestaltet sind, um seitliche Begrenzungen (21, 22) eines Fahrstreifens (11), auf welchem das Fahrzeug (10) aktuell fährt, zu erfassen, wobei die Steuermittel (3) ausgestaltet sind, um mit Hilfe der Mittel (5) zur Querführung einen Abstand (A) zwischen dem Fahrzeug (10) und der seitlichen Begrenzung (22) zwischen dem Fahrstreifen (11) und einem weiteren Fahrstreifen (12), auf welchen das Fahrzeug (10) wechseln will, zu verkürzen, um dadurch anderen Verkehrsteilnehmern (1, 2) eine Fahrstreifenwechselabsicht zu kommunizieren,wobei die Steuermittel (3) ausgestaltet sind, um mit Hilfe der Mittel (5) zur Querführung den Abstand (A) dynamisch zu verkürzen,wobei die Steuermittel (3) ausgestaltet sind, um mit Hilfe der Mittel (5) zur Querführung den Abstand (A) auf einen ersten vorbestimmten Abstand zwischen dem Fahrzeug (10) und der seitlichen Begrenzung (22) und anschließend auf einen zweiten vorbestimmten Abstand zwischen dem Fahrzeug (10) und der seitlichen Begrenzung (22) einzustellen, undwobei der erste Abstand kleiner als der zweite Abstand ist.