System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs
Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine Zusatzmotorbremse (231; 232) sowie eine Kupplungsvorrichtung (240) umfasst, die automatisch geöffnet und geschlossen werden kann und sich zwischen dem genannten Motor (230) und einem Getriebe (250) des Kraftfahrzeugs (100) befindet, und...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | ger |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Rudberg, Arvid Liljestrand, Jonatan |
| description | Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine Zusatzmotorbremse (231; 232) sowie eine Kupplungsvorrichtung (240) umfasst, die automatisch geöffnet und geschlossen werden kann und sich zwischen dem genannten Motor (230) und einem Getriebe (250) des Kraftfahrzeugs (100) befindet, und das folgenden Schritt umfasst:- Anfordern (s410) eines gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq) der genannten mindestens einen Zusatzbremse (231, 232), gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- automatisches Aktivieren (s420) der Öffnung der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung einer partiellen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250);- Ausüben (s430) des genannten gewünschten Zusatzbremsmoments auf die somit geöffnete, genannte Kupplungsvorrichtung (240), um die genannte partielle Momentübertragung zu erzielen;- sukzessives Schließen (s440) der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung der vollen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250) zum sukzessiven Anschluss des auf diese Weise angeforderten gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq). |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102015012955B4</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102015012955B4</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102015012955B43</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZDANriwuSc1VKM1LUQhLLUpLzChKzVOoKs1VcCpKzS0GslMz81KLFbyLEtNKQLJVqaXpxTwMrGmJOcWpvFCam0HVzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JN7F1dDAyMDQ1MDQyNLU1MnEmFh1ANGeLsw</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs</title><source>esp@cenet</source><creator>Rudberg, Arvid ; Liljestrand, Jonatan</creator><creatorcontrib>Rudberg, Arvid ; Liljestrand, Jonatan</creatorcontrib><description>Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine Zusatzmotorbremse (231; 232) sowie eine Kupplungsvorrichtung (240) umfasst, die automatisch geöffnet und geschlossen werden kann und sich zwischen dem genannten Motor (230) und einem Getriebe (250) des Kraftfahrzeugs (100) befindet, und das folgenden Schritt umfasst:- Anfordern (s410) eines gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq) der genannten mindestens einen Zusatzbremse (231, 232), gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- automatisches Aktivieren (s420) der Öffnung der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung einer partiellen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250);- Ausüben (s430) des genannten gewünschten Zusatzbremsmoments auf die somit geöffnete, genannte Kupplungsvorrichtung (240), um die genannte partielle Momentübertragung zu erzielen;- sukzessives Schließen (s440) der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung der vollen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250) zum sukzessiven Anschluss des auf diese Weise angeforderten gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq).</description><language>ger</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION ; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240125&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102015012955B4$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25551,76302</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240125&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102015012955B4$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Rudberg, Arvid</creatorcontrib><creatorcontrib>Liljestrand, Jonatan</creatorcontrib><title>System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs</title><description>Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine Zusatzmotorbremse (231; 232) sowie eine Kupplungsvorrichtung (240) umfasst, die automatisch geöffnet und geschlossen werden kann und sich zwischen dem genannten Motor (230) und einem Getriebe (250) des Kraftfahrzeugs (100) befindet, und das folgenden Schritt umfasst:- Anfordern (s410) eines gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq) der genannten mindestens einen Zusatzbremse (231, 232), gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- automatisches Aktivieren (s420) der Öffnung der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung einer partiellen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250);- Ausüben (s430) des genannten gewünschten Zusatzbremsmoments auf die somit geöffnete, genannte Kupplungsvorrichtung (240), um die genannte partielle Momentübertragung zu erzielen;- sukzessives Schließen (s440) der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung der vollen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250) zum sukzessiven Anschluss des auf diese Weise angeforderten gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq).</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</subject><subject>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDANriwuSc1VKM1LUQhLLUpLzChKzVOoKs1VcCpKzS0GslMz81KLFbyLEtNKQLJVqaXpxTwMrGmJOcWpvFCam0HVzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JN7F1dDAyMDQ1MDQyNLU1MnEmFh1ANGeLsw</recordid><startdate>20240125</startdate><enddate>20240125</enddate><creator>Rudberg, Arvid</creator><creator>Liljestrand, Jonatan</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240125</creationdate><title>System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs</title><author>Rudberg, Arvid ; Liljestrand, Jonatan</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102015012955B43</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2024</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION</topic><topic>CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Rudberg, Arvid</creatorcontrib><creatorcontrib>Liljestrand, Jonatan</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Rudberg, Arvid</au><au>Liljestrand, Jonatan</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs</title><date>2024-01-25</date><risdate>2024</risdate><abstract>Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs, das mindestens eine Zusatzmotorbremse (231; 232) sowie eine Kupplungsvorrichtung (240) umfasst, die automatisch geöffnet und geschlossen werden kann und sich zwischen dem genannten Motor (230) und einem Getriebe (250) des Kraftfahrzeugs (100) befindet, und das folgenden Schritt umfasst:- Anfordern (s410) eines gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq) der genannten mindestens einen Zusatzbremse (231, 232), gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- automatisches Aktivieren (s420) der Öffnung der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung einer partiellen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250);- Ausüben (s430) des genannten gewünschten Zusatzbremsmoments auf die somit geöffnete, genannte Kupplungsvorrichtung (240), um die genannte partielle Momentübertragung zu erzielen;- sukzessives Schließen (s440) der genannten Kupplungsvorrichtung (240) zur Erzielung der vollen Momentübertragung auf das genannte Getriebe (250) zum sukzessiven Anschluss des auf diese Weise angeforderten gewünschten Zusatzbremsmoments (Tqreq).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | ger |
| recordid | cdi_epo_espacenet_DE102015012955B4 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BLASTING COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS |
| title | System und Verfahren zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-16T03%3A09%3A23IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Rudberg,%20Arvid&rft.date=2024-01-25&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102015012955B4%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |