Achsaufhängung für ein Fahrzeug
Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem Kugelgelenk (16), welches ein an einem Achskörper (17) einer Fahrzeugachse (18) befestigtes Gelenkgehäuse (21) und eine in diesem gelenkig gelagerte Gelenkkugel (22) umfasst, und einem zwei rahmenseitige Lagerbereiche (3, 4) und einen achsseitigen Lagerbere...
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| Format: | Patent |
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| creator | SCHEPER, FRANK EILERS, BERNHARD KNOPP, SÖREN |
| description | Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem Kugelgelenk (16), welches ein an einem Achskörper (17) einer Fahrzeugachse (18) befestigtes Gelenkgehäuse (21) und eine in diesem gelenkig gelagerte Gelenkkugel (22) umfasst, und einem zwei rahmenseitige Lagerbereiche (3, 4) und einen achsseitigen Lagerbereich (5) umfassenden Achslenker (2), der in oder mit seinen rahmenseitigen Lagerbereichen (3, 4) an einem Fahrzeugrahmen (9) gelagert ist und in oder mit seinem achsseitigen Lagerbereich (5) durch das Kugelgelenk (16) an den Achskörper (17) angelenkt ist, wobei das Kugelgelenk (16) einen die Gelenkkugel (22) aufweisenden und sich aus dem Gelenkgehäuse (21) heraus erstreckenden Kugelzapfen (23) umfasst, der einen starr mit der Gelenkkugel (22) verbundenen und außerhalb des Gelenkgehäuses (21) im achsseitigen Lagerbereich (5) lösbar an dem Achslenker (2) befestigten Zapfen (26) aufweist.
Axle suspension system for a motor vehicle, having a ball joint (16) which comprises a joint housing (21) which is fastened to an axle beam (17) of a vehicle axle (18) and a joint ball (22) which is mounted in an articulated manner in said joint housing (21), and an axle guide (2) which comprises two frame-side bearing regions (3, 4) and one axle-side bearing region (5) and is mounted in or with the frame-side bearing regions (3, 4) thereof on a vehicle frame (9) and is articulated in or with the axle-side bearing region (5) thereof by way of the ball joint (16) on the axle beam (17), wherein the ball joint (16) comprises a ball pivot (23) which has the joint ball (22), extends out of the joint housing (21), and has a pivot (26) which is connected rigidly to the joint ball (22) and is fastened releasably to the axle guide (2) outside the joint housing (21) in the axle-side bearing region (5). |
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Axle suspension system for a motor vehicle, having a ball joint (16) which comprises a joint housing (21) which is fastened to an axle beam (17) of a vehicle axle (18) and a joint ball (22) which is mounted in an articulated manner in said joint housing (21), and an axle guide (2) which comprises two frame-side bearing regions (3, 4) and one axle-side bearing region (5) and is mounted in or with the frame-side bearing regions (3, 4) thereof on a vehicle frame (9) and is articulated in or with the axle-side bearing region (5) thereof by way of the ball joint (16) on the axle beam (17), wherein the ball joint (16) comprises a ball pivot (23) which has the joint ball (22), extends out of the joint housing (21), and has a pivot (26) which is connected rigidly to the joint ball (22) and is fastened releasably to the axle guide (2) outside the joint housing (21) in the axle-side bearing region (5).</description><language>ger</language><subject>BEARINGS ; BLASTING ; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; FLEXIBLE SHAFTS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS ; SHAFTS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160317&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102014218434A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160317&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102014218434A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SCHEPER, FRANK</creatorcontrib><creatorcontrib>EILERS, BERNHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>KNOPP, SÖREN</creatorcontrib><title>Achsaufhängung für ein Fahrzeug</title><description>Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem Kugelgelenk (16), welches ein an einem Achskörper (17) einer Fahrzeugachse (18) befestigtes Gelenkgehäuse (21) und eine in diesem gelenkig gelagerte Gelenkkugel (22) umfasst, und einem zwei rahmenseitige Lagerbereiche (3, 4) und einen achsseitigen Lagerbereich (5) umfassenden Achslenker (2), der in oder mit seinen rahmenseitigen Lagerbereichen (3, 4) an einem Fahrzeugrahmen (9) gelagert ist und in oder mit seinem achsseitigen Lagerbereich (5) durch das Kugelgelenk (16) an den Achskörper (17) angelenkt ist, wobei das Kugelgelenk (16) einen die Gelenkkugel (22) aufweisenden und sich aus dem Gelenkgehäuse (21) heraus erstreckenden Kugelzapfen (23) umfasst, der einen starr mit der Gelenkkugel (22) verbundenen und außerhalb des Gelenkgehäuses (21) im achsseitigen Lagerbereich (5) lösbar an dem Achslenker (2) befestigten Zapfen (26) aufweist.
Axle suspension system for a motor vehicle, having a ball joint (16) which comprises a joint housing (21) which is fastened to an axle beam (17) of a vehicle axle (18) and a joint ball (22) which is mounted in an articulated manner in said joint housing (21), and an axle guide (2) which comprises two frame-side bearing regions (3, 4) and one axle-side bearing region (5) and is mounted in or with the frame-side bearing regions (3, 4) thereof on a vehicle frame (9) and is articulated in or with the axle-side bearing region (5) thereof by way of the ball joint (16) on the axle beam (17), wherein the ball joint (16) comprises a ball pivot (23) which has the joint ball (22), extends out of the joint housing (21), and has a pivot (26) which is connected rigidly to the joint ball (22) and is fastened releasably to the axle guide (2) outside the joint housing (21) in the axle-side bearing region (5).</description><subject>BEARINGS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>FLEXIBLE SHAFTS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</subject><subject>SHAFTS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFB0TM4oTixNyzi8JC-9NC9dIe3wniKF1Mw8BbfEjKKq1NJ0HgbWtMSc4lReKM3NoOrmGuLsoZtakB-fWlyQmJyal1oS7-JqaGBkYGhiZGhhYmziaGhMrDoAN3QoVg</recordid><startdate>20160317</startdate><enddate>20160317</enddate><creator>SCHEPER, FRANK</creator><creator>EILERS, BERNHARD</creator><creator>KNOPP, SÖREN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20160317</creationdate><title>Achsaufhängung für ein Fahrzeug</title><author>SCHEPER, FRANK ; EILERS, BERNHARD ; KNOPP, SÖREN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102014218434A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2016</creationdate><topic>BEARINGS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>FLEXIBLE SHAFTS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</topic><topic>SHAFTS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SCHEPER, FRANK</creatorcontrib><creatorcontrib>EILERS, BERNHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>KNOPP, SÖREN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SCHEPER, FRANK</au><au>EILERS, BERNHARD</au><au>KNOPP, SÖREN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Achsaufhängung für ein Fahrzeug</title><date>2016-03-17</date><risdate>2016</risdate><abstract>Achsaufhängung für ein Fahrzeug, mit einem Kugelgelenk (16), welches ein an einem Achskörper (17) einer Fahrzeugachse (18) befestigtes Gelenkgehäuse (21) und eine in diesem gelenkig gelagerte Gelenkkugel (22) umfasst, und einem zwei rahmenseitige Lagerbereiche (3, 4) und einen achsseitigen Lagerbereich (5) umfassenden Achslenker (2), der in oder mit seinen rahmenseitigen Lagerbereichen (3, 4) an einem Fahrzeugrahmen (9) gelagert ist und in oder mit seinem achsseitigen Lagerbereich (5) durch das Kugelgelenk (16) an den Achskörper (17) angelenkt ist, wobei das Kugelgelenk (16) einen die Gelenkkugel (22) aufweisenden und sich aus dem Gelenkgehäuse (21) heraus erstreckenden Kugelzapfen (23) umfasst, der einen starr mit der Gelenkkugel (22) verbundenen und außerhalb des Gelenkgehäuses (21) im achsseitigen Lagerbereich (5) lösbar an dem Achslenker (2) befestigten Zapfen (26) aufweist.
Axle suspension system for a motor vehicle, having a ball joint (16) which comprises a joint housing (21) which is fastened to an axle beam (17) of a vehicle axle (18) and a joint ball (22) which is mounted in an articulated manner in said joint housing (21), and an axle guide (2) which comprises two frame-side bearing regions (3, 4) and one axle-side bearing region (5) and is mounted in or with the frame-side bearing regions (3, 4) thereof on a vehicle frame (9) and is articulated in or with the axle-side bearing region (5) thereof by way of the ball joint (16) on the axle beam (17), wherein the ball joint (16) comprises a ball pivot (23) which has the joint ball (22), extends out of the joint housing (21), and has a pivot (26) which is connected rigidly to the joint ball (22) and is fastened releasably to the axle guide (2) outside the joint housing (21) in the axle-side bearing region (5).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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| title | Achsaufhängung für ein Fahrzeug |
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