Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges

Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades (4) eines Fahrzeuges (1), wobei zumindest eine Hand (2.1) eines Fahrer (2) des Fahrzeuges (1) in einem ersten Bedienzustand an dem Lenkrad (4) angeordnet ist und in einem zweiten Bedienzustand keine Hand (2.1) de...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ZENKER, FLORIAN, SCHNECKENBURGER, REINHOLD, BERNZEN, WERNER, MÜLLER, WIEBKE
Format: Patent
Sprache:ger
Schlagworte:
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator ZENKER, FLORIAN
SCHNECKENBURGER, REINHOLD
BERNZEN, WERNER
MÜLLER, WIEBKE
description Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades (4) eines Fahrzeuges (1), wobei zumindest eine Hand (2.1) eines Fahrer (2) des Fahrzeuges (1) in einem ersten Bedienzustand an dem Lenkrad (4) angeordnet ist und in einem zweiten Bedienzustand keine Hand (2.1) des Fahrers (2) an dem Lenkrad (4) angeordnet ist, wobei bei erfasstem zweiten Bedienzustand ein Warnhinweis an den Fahrer (2) ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird mittels erfasster Signale zumindest eines am Fahrzeug (1) angeordneten Inertialsensors und/oder mittels erfasster Signale eines am Fahrzeug (1) angeordneten Lenkradwinkelsensors und/oder mittels erfasster Signale von am Fahrzeug (1) angeordneten Raddrehzahlsensoren plausibilisiert, ob eine erfasste Lenkbewegung im ersten Bedienzustand oder im zweiten Bedienzustand ausgeführt wurde.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_DE102014004077A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>DE102014004077A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_DE102014004077A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZPANSy1KS8woSs1TqCrNVXAFcoqLgZzUzLzUYgWn1JTM1Lyq0uKSxLwUIB8i6pOal12UiOC7AfVXpZampxbzMLCmJeYUp_JCaW4GVTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JJ4F1dDAyMDQxMDAxMDc3NHQ2Ni1QEApaE35w</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges</title><source>esp@cenet</source><creator>ZENKER, FLORIAN ; SCHNECKENBURGER, REINHOLD ; BERNZEN, WERNER ; MÜLLER, WIEBKE</creator><creatorcontrib>ZENKER, FLORIAN ; SCHNECKENBURGER, REINHOLD ; BERNZEN, WERNER ; MÜLLER, WIEBKE</creatorcontrib><description>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades (4) eines Fahrzeuges (1), wobei zumindest eine Hand (2.1) eines Fahrer (2) des Fahrzeuges (1) in einem ersten Bedienzustand an dem Lenkrad (4) angeordnet ist und in einem zweiten Bedienzustand keine Hand (2.1) des Fahrers (2) an dem Lenkrad (4) angeordnet ist, wobei bei erfasstem zweiten Bedienzustand ein Warnhinweis an den Fahrer (2) ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird mittels erfasster Signale zumindest eines am Fahrzeug (1) angeordneten Inertialsensors und/oder mittels erfasster Signale eines am Fahrzeug (1) angeordneten Lenkradwinkelsensors und/oder mittels erfasster Signale von am Fahrzeug (1) angeordneten Raddrehzahlsensoren plausibilisiert, ob eine erfasste Lenkbewegung im ersten Bedienzustand oder im zweiten Bedienzustand ausgeführt wurde.</description><language>ger</language><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS ; MOTOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRAILERS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20140918&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102014004077A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20140918&amp;DB=EPODOC&amp;CC=DE&amp;NR=102014004077A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ZENKER, FLORIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHNECKENBURGER, REINHOLD</creatorcontrib><creatorcontrib>BERNZEN, WERNER</creatorcontrib><creatorcontrib>MÜLLER, WIEBKE</creatorcontrib><title>Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges</title><description>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades (4) eines Fahrzeuges (1), wobei zumindest eine Hand (2.1) eines Fahrer (2) des Fahrzeuges (1) in einem ersten Bedienzustand an dem Lenkrad (4) angeordnet ist und in einem zweiten Bedienzustand keine Hand (2.1) des Fahrers (2) an dem Lenkrad (4) angeordnet ist, wobei bei erfasstem zweiten Bedienzustand ein Warnhinweis an den Fahrer (2) ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird mittels erfasster Signale zumindest eines am Fahrzeug (1) angeordneten Inertialsensors und/oder mittels erfasster Signale eines am Fahrzeug (1) angeordneten Lenkradwinkelsensors und/oder mittels erfasster Signale von am Fahrzeug (1) angeordneten Raddrehzahlsensoren plausibilisiert, ob eine erfasste Lenkbewegung im ersten Bedienzustand oder im zweiten Bedienzustand ausgeführt wurde.</description><subject>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</subject><subject>MOTOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRAILERS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPANSy1KS8woSs1TqCrNVXAFcoqLgZzUzLzUYgWn1JTM1Lyq0uKSxLwUIB8i6pOal12UiOC7AfVXpZampxbzMLCmJeYUp_JCaW4GVTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JJ4F1dDAyMDQxMDAxMDc3NHQ2Ni1QEApaE35w</recordid><startdate>20140918</startdate><enddate>20140918</enddate><creator>ZENKER, FLORIAN</creator><creator>SCHNECKENBURGER, REINHOLD</creator><creator>BERNZEN, WERNER</creator><creator>MÜLLER, WIEBKE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140918</creationdate><title>Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges</title><author>ZENKER, FLORIAN ; SCHNECKENBURGER, REINHOLD ; BERNZEN, WERNER ; MÜLLER, WIEBKE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102014004077A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2014</creationdate><topic>LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS</topic><topic>MOTOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRAILERS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ZENKER, FLORIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHNECKENBURGER, REINHOLD</creatorcontrib><creatorcontrib>BERNZEN, WERNER</creatorcontrib><creatorcontrib>MÜLLER, WIEBKE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ZENKER, FLORIAN</au><au>SCHNECKENBURGER, REINHOLD</au><au>BERNZEN, WERNER</au><au>MÜLLER, WIEBKE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges</title><date>2014-09-18</date><risdate>2014</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades (4) eines Fahrzeuges (1), wobei zumindest eine Hand (2.1) eines Fahrer (2) des Fahrzeuges (1) in einem ersten Bedienzustand an dem Lenkrad (4) angeordnet ist und in einem zweiten Bedienzustand keine Hand (2.1) des Fahrers (2) an dem Lenkrad (4) angeordnet ist, wobei bei erfasstem zweiten Bedienzustand ein Warnhinweis an den Fahrer (2) ausgegeben wird. Erfindungsgemäß wird mittels erfasster Signale zumindest eines am Fahrzeug (1) angeordneten Inertialsensors und/oder mittels erfasster Signale eines am Fahrzeug (1) angeordneten Lenkradwinkelsensors und/oder mittels erfasster Signale von am Fahrzeug (1) angeordneten Raddrehzahlsensoren plausibilisiert, ob eine erfasste Lenkbewegung im ersten Bedienzustand oder im zweiten Bedienzustand ausgeführt wurde.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language ger
recordid cdi_epo_espacenet_DE102014004077A1
source esp@cenet
subjects LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
title Verfahren zum Erfassen eines Bedienzustandes eines Lenkrades eines Fahrzeuges
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-02T06%3A30%3A21IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=ZENKER,%20FLORIAN&rft.date=2014-09-18&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EDE102014004077A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true