Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung der Unfallfolgen für Fußgänger bei einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verminderung der Unfallfolgen für Fußgänger bei einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug, bei dem - mittels kraftfahrzeugseitiger Sensormittel eine bevorstehende Kollision des Kraftfahrzeugs mit einem Fußgänger erkannt wird, - nach Erkennung einer bevorstehend...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	SCHULER, SEBASTIAN
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verminderung der Unfallfolgen für Fußgänger bei einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug, bei dem - mittels kraftfahrzeugseitiger Sensormittel eine bevorstehende Kollision des Kraftfahrzeugs mit einem Fußgänger erkannt wird, - nach Erkennung einer bevorstehenden Kollision eine fahrerunabhängige Vollbremsung des Kraftfahrzeugs ausgelöst wird und danach - durch eine fahrerunabhängige, wenigstens teilweise Entbremsung der Räder einer Fahrzeugachse dem Fahrzeug eine gezielte Nickbewegung aufgeprägt wird.