System zur Bevorrechtigung eines Sonderfahrzeugs

Die Erfindung betrifft ein System zur Bevorrechtigung eines Sonderfahrzeugs (S) an einem Knotenpunkt (K), an welchem eine Lichtsignalanlage (10) mit von einem Steuergerät (11) anschaltbaren Signalgebern (12) zur Abgabe eines Frei- (G) oder Sperrsignals (R) angeordnet ist. Eine Erkennungseinrichtung (20) ist dazu ausgebildet, ein sich auf einer Zufahrt (Z) dem Knotenpunkt (K) näherndes Sonderfahrzeug (S) zu erkennen und nach Erkennung eine Anforderungsmeldung (ANF) für ein Freigabesignal (G) an das Steuergerät (11) zu senden. Das Steuergerät (11) ist dazu ausgebildet, nach Empfang der Anforderungsmeldung (ANF) ein Freigabesignal (G) an einem der Zufahrt (Z) zugeordneten Signalgeber (12) anzuschalten. Erfindungsgemäß weist die Erkennungseinrichtung (20) ein im Sonderfahrzeug (S) mitgeführtes Bordgerät (30) zur kurzreichweitigen drahtlosen Sendung eines Datentelegramms (DTA) mit das Bordgerät (30) identifizierenden Adressdaten und ein Lesegerät (40) auf. Das Lesegerät (40) umfasst eine an der Zufahrt (Z) zum Knotenpunkt (K) angeordnete Empfangseinheit (41) zum Empfang von Datentelegrammen (DTA), eine Speichereinheit (42) zur Speicherung von Adressdaten der zur Mitführung in Sonderfahrzeugen (S) vorgesehenen Bordgeräte (30), eine Auswerteeinheit (43) zur Überprüfung, ob die Adressdaten eines empfangenen Datentelegramms (DTA) in den gespeicherten Adressdaten enthalten sind, und eine Meldeeinheit (44) zur Aussendung einer Anforderungsmeldung (ANF), falls die empfangenen Adressdaten in den gespeicherten Adressdaten enthalten sind. Ein erfindungsgemäßes Bevorrechtigungssystem lässt sich mit einer sehr einfachen und kostengünstigen Fahrzeugausstattung realisieren.