Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs

Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs (2), das einen Verbrennungsmotor (4) und mindestens einen Elektromotor (6) aufweist, bei dem für das Hybridfahrzeug (2) ein Boostbetrieb durchgeführt wird, bei dem das Hybridfahrzeug (2) durch den Verbrennungsmotor(4) und den minde...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ROULET, TOBIAS, RÜGER, SEBASTIAN
Format:	Patent
Sprache:	ger
Schlagworte:	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs (2), das einen Verbrennungsmotor (4) und mindestens einen Elektromotor (6) aufweist, bei dem für das Hybridfahrzeug (2) ein Boostbetrieb durchgeführt wird, bei dem das Hybridfahrzeug (2) durch den Verbrennungsmotor(4) und den mindestens einen Elektromotor (6) angetrieben wird, wobei der Boostbetrieb für eine bestimmte, von dem Hybridfahrzeug (2) zurückzulegende Strecke (14) freigegeben wird. Method for operating hybrid vehicle 2 having internal combustion engine 4 and electric motor 6 with a boost mode in which drive is provided simultaneously by ICE 4 and motor 6 for a specific distance 14 to be travelled. Boost mode may be selected by driver / operator / person in control of vehicle 2. Distance 14 of operation may be defined as a function of energy supply in an electrical energy accumulator, supply of combustion fuel (e.g. petrol / diesel) in a fuel tank of vehicle 2, gradient / topology of route being / to be travelled, air / rolling resistance / meteorological conditions on route being / to be travelled. Distance 14 of operation may be defined for one-off, uninterrupted use. A control unit 10 may be used to implement boost mode at the maximum for a specific distance 14 of travel.