Method for reducing torsional vibrations of drive train of motor car in industrial plant, involves modulating output-side torsional vibrations with compensation oscillations in drive train

The method involves modulating output-side torsional vibrations with in-phase compensation oscillations in a drive train (3). Amplitude of the compensation oscillations is higher than amplitude of the output-side torsional vibrations. A frictional coupling system is provided between a combustion engine and a gear box (4) based on same decreasing coefficient of friction of a rotation speed. A portion of the compensation oscillations is modulated around axles of a transmission output shaft (5) of a moving actuator by the gear box fixed opposite to a fixed component (7) i.e. chassis. An independent claim is also included for a device for reducing torsional vibrations of a drive train in a motor car. Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verminderung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer Brennkraftmaschine und einem nachgeschalteten Getriebe. Bei im Antriebsstrang auftretenden abtriebsseitigen Drehschwingungen werden phasengleich zu diesen Kompensationsschwingungen in dem Antriebsstrang moduliert.