Getriebeanordnung
Getriebeanordnung (10) umfassend: ein Kupplungsgehäuse (20), in dem eine als Kupplung oder als Bremse ausgebildete Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) angeordnet ist; eine in dem Kupplungsgehäuse (20) angeordnete Zahnradanordnung (22), die mit der Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) verkoppelt i...
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| creator | Wooden, Elizabeth I Haynes, James W Wittkopp, Scott H Poskie, Fredrick R |
| description | Getriebeanordnung (10) umfassend: ein Kupplungsgehäuse (20), in dem eine als Kupplung oder als Bremse ausgebildete Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) angeordnet ist; eine in dem Kupplungsgehäuse (20) angeordnete Zahnradanordnung (22), die mit der Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) verkoppelt ist; ein an das Kupplungsgehäuse (20) gekoppeltes, feststehendes Bauteil (14); und eine Bremse (16) mit einem Gehäuse (30) und einer Nabe (46), wobei das Gehäuse (30) an das feststehende Bauteil (14) und die Nabe (46) an die Zahnradanordnung (22) gekoppelt ist, wobei die Bremse (16) außerhalb des Kupplungsgehäuses (20) angeordnet ist und mit der Zahnradanordnung (22) zusammenwirkt, um zumindest ein Vorwärts- oder Rückwärtsgang-Übersetzungsverhältnis zu schaffen.
A transmission assembly includes a clutch housing, a gear arrangement disposed within the clutch housing, and a fixed component. A brake having a housing and a hub is also included. The housing is coupled to the fixed component and the hub is coupled to the gear arrangement. The brake is disposed external to the clutch housing and cooperates with the gear arrangement to provide at least one forward or reverse gear ratio. |
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A transmission assembly includes a clutch housing, a gear arrangement disposed within the clutch housing, and a fixed component. A brake having a housing and a hub is also included. The housing is coupled to the fixed component and the hub is coupled to the gear arrangement. The brake is disposed external to the clutch housing and cooperates with the gear arrangement to provide at least one forward or reverse gear ratio.</description><language>ger</language><subject>BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20161013&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102008013425B4$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20161013&DB=EPODOC&CC=DE&NR=102008013425B4$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Wooden, Elizabeth I</creatorcontrib><creatorcontrib>Haynes, James W</creatorcontrib><creatorcontrib>Wittkopp, Scott H</creatorcontrib><creatorcontrib>Poskie, Fredrick R</creatorcontrib><title>Getriebeanordnung</title><description>Getriebeanordnung (10) umfassend: ein Kupplungsgehäuse (20), in dem eine als Kupplung oder als Bremse ausgebildete Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) angeordnet ist; eine in dem Kupplungsgehäuse (20) angeordnete Zahnradanordnung (22), die mit der Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) verkoppelt ist; ein an das Kupplungsgehäuse (20) gekoppeltes, feststehendes Bauteil (14); und eine Bremse (16) mit einem Gehäuse (30) und einer Nabe (46), wobei das Gehäuse (30) an das feststehende Bauteil (14) und die Nabe (46) an die Zahnradanordnung (22) gekoppelt ist, wobei die Bremse (16) außerhalb des Kupplungsgehäuses (20) angeordnet ist und mit der Zahnradanordnung (22) zusammenwirkt, um zumindest ein Vorwärts- oder Rückwärtsgang-Übersetzungsverhältnis zu schaffen.
A transmission assembly includes a clutch housing, a gear arrangement disposed within the clutch housing, and a fixed component. A brake having a housing and a hub is also included. The housing is coupled to the fixed component and the hub is coupled to the gear arrangement. The brake is disposed external to the clutch housing and cooperates with the gear arrangement to provide at least one forward or reverse gear ratio.</description><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBB0Ty0pykxNSk3Myy9KySvNS-dhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfEuroYGRgYGFgaGxiZGpk4mxsSqAwDk9yFh</recordid><startdate>20161013</startdate><enddate>20161013</enddate><creator>Wooden, Elizabeth I</creator><creator>Haynes, James W</creator><creator>Wittkopp, Scott H</creator><creator>Poskie, Fredrick R</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20161013</creationdate><title>Getriebeanordnung</title><author>Wooden, Elizabeth I ; Haynes, James W ; Wittkopp, Scott H ; Poskie, Fredrick R</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_DE102008013425B43</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>ger</language><creationdate>2016</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GEARING</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Wooden, Elizabeth I</creatorcontrib><creatorcontrib>Haynes, James W</creatorcontrib><creatorcontrib>Wittkopp, Scott H</creatorcontrib><creatorcontrib>Poskie, Fredrick R</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Wooden, Elizabeth I</au><au>Haynes, James W</au><au>Wittkopp, Scott H</au><au>Poskie, Fredrick R</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Getriebeanordnung</title><date>2016-10-13</date><risdate>2016</risdate><abstract>Getriebeanordnung (10) umfassend: ein Kupplungsgehäuse (20), in dem eine als Kupplung oder als Bremse ausgebildete Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) angeordnet ist; eine in dem Kupplungsgehäuse (20) angeordnete Zahnradanordnung (22), die mit der Drehmomentübertagungsvorrichtung (26) verkoppelt ist; ein an das Kupplungsgehäuse (20) gekoppeltes, feststehendes Bauteil (14); und eine Bremse (16) mit einem Gehäuse (30) und einer Nabe (46), wobei das Gehäuse (30) an das feststehende Bauteil (14) und die Nabe (46) an die Zahnradanordnung (22) gekoppelt ist, wobei die Bremse (16) außerhalb des Kupplungsgehäuses (20) angeordnet ist und mit der Zahnradanordnung (22) zusammenwirkt, um zumindest ein Vorwärts- oder Rückwärtsgang-Übersetzungsverhältnis zu schaffen.
A transmission assembly includes a clutch housing, a gear arrangement disposed within the clutch housing, and a fixed component. A brake having a housing and a hub is also included. The housing is coupled to the fixed component and the hub is coupled to the gear arrangement. The brake is disposed external to the clutch housing and cooperates with the gear arrangement to provide at least one forward or reverse gear ratio.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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