Adjustable steering column has protective cover which on side facing leg region of driver is continuous without break, with steering column adjusting component installed on side of steering column and behind protective cover

Adjustable steering column has protective cover which on side facing leg region of driver is continuous without break, with steering column adjusting component installed on side of steering column and behind protective cover

The adjustable steering column has a steering column adjusting component (4) for manual operating and a protective cover (5) for the leg region of the driver. The protective cover on its side facing the leg region is continuous without a break, and the steering column adjusting component is installe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BLAESE, MARTIN, LAUE, JOERG, SCHNICK, JENS-PETER
Format: Patent
Sprache:eng ; ger
Schlagworte:
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MOTOR VEHICLES
PERFORMING OPERATIONS
TRAILERS
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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creator BLAESE, MARTIN
LAUE, JOERG
SCHNICK, JENS-PETER
description The adjustable steering column has a steering column adjusting component (4) for manual operating and a protective cover (5) for the leg region of the driver. The protective cover on its side facing the leg region is continuous without a break, and the steering column adjusting component is installed on the side of the steering column and behind the protective cover. The protective cover forms an impact surface which is not interrupted by the operating element, especially forming a deformation element. Eine verstellbare Lenksäule (1) umfasst ein Lenksäulenverstellorgan (4) zur manuellen Betätigung und eine zum Beinbereich des Fahrers weisende Schutzverkleidung (5). Die Schutzverkleidung (5) ist an ihrer zum Beinbereich des Fahrers weisenden Seite unterbrechungsfrei ausgebildet. Das Lenksäulenverstellorgan (4) ist seitlich der Lenksäule (1) hinter der Schutzverkleidung (5) angeordnet. Hierdurch wird das Risiko von Verletzungen im Beinbereich des Fahrers minimiert, da das Lenksäulenverstellorgan (4) vollständig aus dem potenziellen Prallbereich entfernt ist. Außerdem kann die Schutzverkleidung (5) besser auf das Abfangen eines Aufpralls ausgelegt werden. Ihre unterbrechungsfreie Ausgestaltung an der zum Beinbereich weisenden Seite führt zu einer weiteren Verbesserung des passiven Unfallschutzes.
format Patent
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