A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction
Mobilní dobíjecí systém pro vozy využívající elektrickou trakci, zahrnující řídicí jednotku (1), palivovou jednotku (2) s alespoň jedním vodíkovým palivovým článkem (5), DC vstupem (7) a DC výstupem (6), nabíjecí jednotku (3) s alespoň jedním DC vstupem (8) a vyrovnávací zdroj (4) napájení. Vyrovnáv...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | cze ; eng |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | Hajský, Luboš Vyziblo, Oldřich Souček, Karel Cimrman, Radek |
| description | Mobilní dobíjecí systém pro vozy využívající elektrickou trakci, zahrnující řídicí jednotku (1), palivovou jednotku (2) s alespoň jedním vodíkovým palivovým článkem (5), DC vstupem (7) a DC výstupem (6), nabíjecí jednotku (3) s alespoň jedním DC vstupem (8) a vyrovnávací zdroj (4) napájení. Vyrovnávací zdroj (4) napájení je uzpůsoben k napájení řídicí jednotky (1), palivové jednotky (2) přes DC vstup (7) a nabíjecí jednotky (3) přes DC vstup (8). DC výstup (6) palivové jednotky (2) je dále propojen s DC vstupem (8) nabíjecí jednotky (3). Řídicí jednotka (1) je propojena s palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) a je uzpůsobena k regulaci proudu a napětí v systému. Mobilní dobíjecí systém je vestavěn do nabíjecího vozu s elektrickou nebo hybridní trakcí, přičemž vyrovnávacím zdrojem (4) napájení je trakční baterie (11) nabíjecího vozu, která je s řídicí jednotkou (1), palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) propojena přes kontaktor (10).
The mobile rechargeable system for vehicles using electric traction, including a control unit (1), a fuel unit (2) with at least one hydrogen fuel cell (5), a DC input (7) and a DC output (6), a charging unit (3) with at least one DC input (8) and an equalizing source (4) of power supply. The equalizing source (4) of power supply is adapted to power the control unit (1), the fuel unit (2) over the DC input (7) and charging units (3) over the DC input (8). The DC output (6) of the fuel unit (2) is further connected with the DC input (8) of the charging unit (3). The control unit (1) is connected with the fuel unit (2) and the charging unit (3) and it is adapted to regulate the current and voltage in the system. The mobile rechargeable system is built into the charging vehicle with electric or hybrid traction, whereas the traction battery (11) of the charging vehicle is the equalizing source (4) of power supply, which is connected with the control unit (1), fuel unit (2) and charging unit (3) via a contactor (10). |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_CZ310181B6</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>CZ310181B6</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_CZ310181B63</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZHB0VMjNT8rMSVUoSk3OSCxKT01MAnKKK4tLUnMV0vKLFMpSMzKTc1KLFUqLM_PSFVJzUpNLijKTFUqKEpNLMvPzeBhY0xJzilN5oTQ3g7yba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvHOUsaGBoYWhk5kxYRUAR7UxCA</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction</title><source>esp@cenet</source><creator>Hajský, Luboš ; Vyziblo, Oldřich ; Souček, Karel ; Cimrman, Radek</creator><creatorcontrib>Hajský, Luboš ; Vyziblo, Oldřich ; Souček, Karel ; Cimrman, Radek</creatorcontrib><description>Mobilní dobíjecí systém pro vozy využívající elektrickou trakci, zahrnující řídicí jednotku (1), palivovou jednotku (2) s alespoň jedním vodíkovým palivovým článkem (5), DC vstupem (7) a DC výstupem (6), nabíjecí jednotku (3) s alespoň jedním DC vstupem (8) a vyrovnávací zdroj (4) napájení. Vyrovnávací zdroj (4) napájení je uzpůsoben k napájení řídicí jednotky (1), palivové jednotky (2) přes DC vstup (7) a nabíjecí jednotky (3) přes DC vstup (8). DC výstup (6) palivové jednotky (2) je dále propojen s DC vstupem (8) nabíjecí jednotky (3). Řídicí jednotka (1) je propojena s palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) a je uzpůsobena k regulaci proudu a napětí v systému. Mobilní dobíjecí systém je vestavěn do nabíjecího vozu s elektrickou nebo hybridní trakcí, přičemž vyrovnávacím zdrojem (4) napájení je trakční baterie (11) nabíjecího vozu, která je s řídicí jednotkou (1), palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) propojena přes kontaktor (10).
The mobile rechargeable system for vehicles using electric traction, including a control unit (1), a fuel unit (2) with at least one hydrogen fuel cell (5), a DC input (7) and a DC output (6), a charging unit (3) with at least one DC input (8) and an equalizing source (4) of power supply. The equalizing source (4) of power supply is adapted to power the control unit (1), the fuel unit (2) over the DC input (7) and charging units (3) over the DC input (8). The DC output (6) of the fuel unit (2) is further connected with the DC input (8) of the charging unit (3). The control unit (1) is connected with the fuel unit (2) and the charging unit (3) and it is adapted to regulate the current and voltage in the system. The mobile rechargeable system is built into the charging vehicle with electric or hybrid traction, whereas the traction battery (11) of the charging vehicle is the equalizing source (4) of power supply, which is connected with the control unit (1), fuel unit (2) and charging unit (3) via a contactor (10).</description><language>cze ; eng</language><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20241030&DB=EPODOC&CC=CZ&NR=310181B6$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20241030&DB=EPODOC&CC=CZ&NR=310181B6$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Hajský, Luboš</creatorcontrib><creatorcontrib>Vyziblo, Oldřich</creatorcontrib><creatorcontrib>Souček, Karel</creatorcontrib><creatorcontrib>Cimrman, Radek</creatorcontrib><title>A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction</title><description>Mobilní dobíjecí systém pro vozy využívající elektrickou trakci, zahrnující řídicí jednotku (1), palivovou jednotku (2) s alespoň jedním vodíkovým palivovým článkem (5), DC vstupem (7) a DC výstupem (6), nabíjecí jednotku (3) s alespoň jedním DC vstupem (8) a vyrovnávací zdroj (4) napájení. Vyrovnávací zdroj (4) napájení je uzpůsoben k napájení řídicí jednotky (1), palivové jednotky (2) přes DC vstup (7) a nabíjecí jednotky (3) přes DC vstup (8). DC výstup (6) palivové jednotky (2) je dále propojen s DC vstupem (8) nabíjecí jednotky (3). Řídicí jednotka (1) je propojena s palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) a je uzpůsobena k regulaci proudu a napětí v systému. Mobilní dobíjecí systém je vestavěn do nabíjecího vozu s elektrickou nebo hybridní trakcí, přičemž vyrovnávacím zdrojem (4) napájení je trakční baterie (11) nabíjecího vozu, která je s řídicí jednotkou (1), palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) propojena přes kontaktor (10).
The mobile rechargeable system for vehicles using electric traction, including a control unit (1), a fuel unit (2) with at least one hydrogen fuel cell (5), a DC input (7) and a DC output (6), a charging unit (3) with at least one DC input (8) and an equalizing source (4) of power supply. The equalizing source (4) of power supply is adapted to power the control unit (1), the fuel unit (2) over the DC input (7) and charging units (3) over the DC input (8). The DC output (6) of the fuel unit (2) is further connected with the DC input (8) of the charging unit (3). The control unit (1) is connected with the fuel unit (2) and the charging unit (3) and it is adapted to regulate the current and voltage in the system. The mobile rechargeable system is built into the charging vehicle with electric or hybrid traction, whereas the traction battery (11) of the charging vehicle is the equalizing source (4) of power supply, which is connected with the control unit (1), fuel unit (2) and charging unit (3) via a contactor (10).</description><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHB0VMjNT8rMSVUoSk3OSCxKT01MAnKKK4tLUnMV0vKLFMpSMzKTc1KLFUqLM_PSFVJzUpNLijKTFUqKEpNLMvPzeBhY0xJzilN5oTQ3g7yba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvHOUsaGBoYWhk5kxYRUAR7UxCA</recordid><startdate>20241030</startdate><enddate>20241030</enddate><creator>Hajský, Luboš</creator><creator>Vyziblo, Oldřich</creator><creator>Souček, Karel</creator><creator>Cimrman, Radek</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20241030</creationdate><title>A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction</title><author>Hajský, Luboš ; Vyziblo, Oldřich ; Souček, Karel ; Cimrman, Radek</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CZ310181B63</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>cze ; eng</language><creationdate>2024</creationdate><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Hajský, Luboš</creatorcontrib><creatorcontrib>Vyziblo, Oldřich</creatorcontrib><creatorcontrib>Souček, Karel</creatorcontrib><creatorcontrib>Cimrman, Radek</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Hajský, Luboš</au><au>Vyziblo, Oldřich</au><au>Souček, Karel</au><au>Cimrman, Radek</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction</title><date>2024-10-30</date><risdate>2024</risdate><abstract>Mobilní dobíjecí systém pro vozy využívající elektrickou trakci, zahrnující řídicí jednotku (1), palivovou jednotku (2) s alespoň jedním vodíkovým palivovým článkem (5), DC vstupem (7) a DC výstupem (6), nabíjecí jednotku (3) s alespoň jedním DC vstupem (8) a vyrovnávací zdroj (4) napájení. Vyrovnávací zdroj (4) napájení je uzpůsoben k napájení řídicí jednotky (1), palivové jednotky (2) přes DC vstup (7) a nabíjecí jednotky (3) přes DC vstup (8). DC výstup (6) palivové jednotky (2) je dále propojen s DC vstupem (8) nabíjecí jednotky (3). Řídicí jednotka (1) je propojena s palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) a je uzpůsobena k regulaci proudu a napětí v systému. Mobilní dobíjecí systém je vestavěn do nabíjecího vozu s elektrickou nebo hybridní trakcí, přičemž vyrovnávacím zdrojem (4) napájení je trakční baterie (11) nabíjecího vozu, která je s řídicí jednotkou (1), palivovou jednotkou (2) a nabíjecí jednotkou (3) propojena přes kontaktor (10).
The mobile rechargeable system for vehicles using electric traction, including a control unit (1), a fuel unit (2) with at least one hydrogen fuel cell (5), a DC input (7) and a DC output (6), a charging unit (3) with at least one DC input (8) and an equalizing source (4) of power supply. The equalizing source (4) of power supply is adapted to power the control unit (1), the fuel unit (2) over the DC input (7) and charging units (3) over the DC input (8). The DC output (6) of the fuel unit (2) is further connected with the DC input (8) of the charging unit (3). The control unit (1) is connected with the fuel unit (2) and the charging unit (3) and it is adapted to regulate the current and voltage in the system. The mobile rechargeable system is built into the charging vehicle with electric or hybrid traction, whereas the traction battery (11) of the charging vehicle is the equalizing source (4) of power supply, which is connected with the control unit (1), fuel unit (2) and charging unit (3) via a contactor (10).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | cze ; eng |
| recordid | cdi_epo_espacenet_CZ310181B6 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL |
| title | A mobile rechargeable system for vehicles using electric traction |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-21T09%3A14%3A31IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Hajsk%C3%BD,%20Lubo%C5%A1&rft.date=2024-10-30&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ECZ310181B6%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |