HIGH-AVAILABILITY LOW-IMPACT VEHICLE CHARGER

A vehicle charging apparatus is described herein, which may include a battery pack comprising a plurality of individual batteries, a power input port receiving electrical power at a first wattage, an AC-to-DC conversion circuit configured to provide DC power to charge groups of batteries in the plurality of individual batteries, a power conversion circuit configured to condition a DC output of at least one group of batteries to provide a charging current output to a vehicle via a coupling, and a processing circuit configured to control the power conversion circuit to provide the charging current at a second wattage greater than the first wattage. The first wattage may be actively or inherently limited to a level less than the second wattage in order to provide fast DC charging with a limited power input. L'invention concerne un appareil de charge de véhicule, qui peut comprendre un bloc-batterie comprenant une pluralité de batteries individuelles, un port d'entrée de puissance recevant de l'énergie électrique à une première puissance, un circuit de conversion CA-CC configuré pour fournir une puissance CC afin de charger des groupes de batteries parmi la pluralité de batteries individuelles, un circuit de conversion de puissance configuré pour conditionner une sortie CC d'au moins un groupe de batteries afin de fournir une sortie de courant de charge à un véhicule par l'intermédiaire d'un couplage, et un circuit de traitement configuré pour commander le circuit de conversion de puissance afin qu'il fournisse le courant de charge à une seconde puissance supérieure à la première puissance. La première puissance peut être limitée de manière active ou inhérente à un niveau inférieur à la seconde puissance afin de fournir une charge CC rapide avec une entrée de puissance limitée.