BATTERY MANAGEMENT SYSTEM WITH BATTERY CURRENT CONTROL FOR PARALLEL BATTERIES
Disclosed herein are different charging stations, systems, and methods for recharging swappable or non-swappable batteries having differing states of health, impedance, age, etc. Swappable and non-swappable battery packs may be charged in parallel, but the amount of charge current supplied to each p...
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| creator | SCHUMANN, JOCHEN ALOBAIDI, MOHAMMED CINAGROSSI, NICOLA |
| description | Disclosed herein are different charging stations, systems, and methods for recharging swappable or non-swappable batteries having differing states of health, impedance, age, etc. Swappable and non-swappable battery packs may be charged in parallel, but the amount of charge current supplied to each parallel battery pack is determined individually by the battery pack itself. Each battery may have its own maximum charge and/or discharge current limits set individually to avoid using a battery pack over its rating, provide voltage equalization, and control energy flow among the plurality of rechargeable battery packs. This also extends the operating lifetime of older battery packs. In a charging mode, a battery charger may set a floating voltage and each battery pack may take its own current to provide voltage equalization. Additionally, a battery pack can boost its own voltage to maintain the required voltage level by a particular load/application.
L'invention concerne différents stations, systèmes et procédés de charge destinés à recharger des batteries remplaçables ou non remplaçables présentant des états de santé, une impédance, un âge, etc. différents. Des blocs-batteries remplaçables ou non remplaçables peuvent être chargés en parallèle, mais la quantité de courant de charge apportée à chaque bloc-batterie parallèle est déterminée individuellement par le bloc-batterie lui-même. Chaque batterie peut avoir ses propres limites de courant de charge et/ou de décharge maximales définies individuellement pour éviter l'utilisation d'un bloc-batterie sur son régime nominal, fournir une égalisation de tension, et réguler le flux d'énergie parmi la pluralité de blocs-batteries rechargeables. Cela prolonge également la durée de vie de fonctionnement des blocs de batteries plus anciens. Dans un mode de charge, un chargeur de batterie peut régler une tension flottante et chaque bloc-batterie peut prendre son propre courant pour fournir une égalisation de tension. De plus, un bloc-batterie peut augmenter sa propre tension pour maintenir le niveau de tension requis par une charge/application particulière. |
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L'invention concerne différents stations, systèmes et procédés de charge destinés à recharger des batteries remplaçables ou non remplaçables présentant des états de santé, une impédance, un âge, etc. différents. Des blocs-batteries remplaçables ou non remplaçables peuvent être chargés en parallèle, mais la quantité de courant de charge apportée à chaque bloc-batterie parallèle est déterminée individuellement par le bloc-batterie lui-même. Chaque batterie peut avoir ses propres limites de courant de charge et/ou de décharge maximales définies individuellement pour éviter l'utilisation d'un bloc-batterie sur son régime nominal, fournir une égalisation de tension, et réguler le flux d'énergie parmi la pluralité de blocs-batteries rechargeables. Cela prolonge également la durée de vie de fonctionnement des blocs de batteries plus anciens. Dans un mode de charge, un chargeur de batterie peut régler une tension flottante et chaque bloc-batterie peut prendre son propre courant pour fournir une égalisation de tension. De plus, un bloc-batterie peut augmenter sa propre tension pour maintenir le niveau de tension requis par une charge/application particulière.</description><language>eng ; fre</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRICITY ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY ; SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, ORMANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; TRANSMISSION ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220929&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3213017A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220929&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3213017A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SCHUMANN, JOCHEN</creatorcontrib><creatorcontrib>ALOBAIDI, MOHAMMED</creatorcontrib><creatorcontrib>CINAGROSSI, NICOLA</creatorcontrib><title>BATTERY MANAGEMENT SYSTEM WITH BATTERY CURRENT CONTROL FOR PARALLEL BATTERIES</title><description>Disclosed herein are different charging stations, systems, and methods for recharging swappable or non-swappable batteries having differing states of health, impedance, age, etc. Swappable and non-swappable battery packs may be charged in parallel, but the amount of charge current supplied to each parallel battery pack is determined individually by the battery pack itself. Each battery may have its own maximum charge and/or discharge current limits set individually to avoid using a battery pack over its rating, provide voltage equalization, and control energy flow among the plurality of rechargeable battery packs. This also extends the operating lifetime of older battery packs. In a charging mode, a battery charger may set a floating voltage and each battery pack may take its own current to provide voltage equalization. Additionally, a battery pack can boost its own voltage to maintain the required voltage level by a particular load/application.
L'invention concerne différents stations, systèmes et procédés de charge destinés à recharger des batteries remplaçables ou non remplaçables présentant des états de santé, une impédance, un âge, etc. différents. Des blocs-batteries remplaçables ou non remplaçables peuvent être chargés en parallèle, mais la quantité de courant de charge apportée à chaque bloc-batterie parallèle est déterminée individuellement par le bloc-batterie lui-même. Chaque batterie peut avoir ses propres limites de courant de charge et/ou de décharge maximales définies individuellement pour éviter l'utilisation d'un bloc-batterie sur son régime nominal, fournir une égalisation de tension, et réguler le flux d'énergie parmi la pluralité de blocs-batteries rechargeables. Cela prolonge également la durée de vie de fonctionnement des blocs de batteries plus anciens. Dans un mode de charge, un chargeur de batterie peut régler une tension flottante et chaque bloc-batterie peut prendre son propre courant pour fournir une égalisation de tension. De plus, un bloc-batterie peut augmenter sa propre tension pour maintenir le niveau de tension requis par une charge/application particulière.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><subject>SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, ORMANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>TRANSMISSION</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPB1cgwJcQ2KVPB19HN0d_V19QtRCI4MDnH1VQj3DPFQgEk7hwYFgeSc_f1Cgvx9FNz8gxQCHIMcfXxcfaCKPF2DeRhY0xJzilN5oTQ3g4Kba4izh25qQX58anFBYnJqXmpJvLOjsZGhsYGhuaOhMRFKAMD6Lgs</recordid><startdate>20220929</startdate><enddate>20220929</enddate><creator>SCHUMANN, JOCHEN</creator><creator>ALOBAIDI, MOHAMMED</creator><creator>CINAGROSSI, NICOLA</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220929</creationdate><title>BATTERY MANAGEMENT SYSTEM WITH BATTERY CURRENT CONTROL FOR PARALLEL BATTERIES</title><author>SCHUMANN, JOCHEN ; ALOBAIDI, MOHAMMED ; CINAGROSSI, NICOLA</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA3213017A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2022</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</topic><topic>SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, ORMANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>TRANSMISSION</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SCHUMANN, JOCHEN</creatorcontrib><creatorcontrib>ALOBAIDI, MOHAMMED</creatorcontrib><creatorcontrib>CINAGROSSI, NICOLA</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SCHUMANN, JOCHEN</au><au>ALOBAIDI, MOHAMMED</au><au>CINAGROSSI, NICOLA</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>BATTERY MANAGEMENT SYSTEM WITH BATTERY CURRENT CONTROL FOR PARALLEL BATTERIES</title><date>2022-09-29</date><risdate>2022</risdate><abstract>Disclosed herein are different charging stations, systems, and methods for recharging swappable or non-swappable batteries having differing states of health, impedance, age, etc. Swappable and non-swappable battery packs may be charged in parallel, but the amount of charge current supplied to each parallel battery pack is determined individually by the battery pack itself. Each battery may have its own maximum charge and/or discharge current limits set individually to avoid using a battery pack over its rating, provide voltage equalization, and control energy flow among the plurality of rechargeable battery packs. This also extends the operating lifetime of older battery packs. In a charging mode, a battery charger may set a floating voltage and each battery pack may take its own current to provide voltage equalization. Additionally, a battery pack can boost its own voltage to maintain the required voltage level by a particular load/application.
L'invention concerne différents stations, systèmes et procédés de charge destinés à recharger des batteries remplaçables ou non remplaçables présentant des états de santé, une impédance, un âge, etc. différents. Des blocs-batteries remplaçables ou non remplaçables peuvent être chargés en parallèle, mais la quantité de courant de charge apportée à chaque bloc-batterie parallèle est déterminée individuellement par le bloc-batterie lui-même. Chaque batterie peut avoir ses propres limites de courant de charge et/ou de décharge maximales définies individuellement pour éviter l'utilisation d'un bloc-batterie sur son régime nominal, fournir une égalisation de tension, et réguler le flux d'énergie parmi la pluralité de blocs-batteries rechargeables. Cela prolonge également la durée de vie de fonctionnement des blocs de batteries plus anciens. Dans un mode de charge, un chargeur de batterie peut régler une tension flottante et chaque bloc-batterie peut prendre son propre courant pour fournir une égalisation de tension. De plus, un bloc-batterie peut augmenter sa propre tension pour maintenir le niveau de tension requis par une charge/application particulière.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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